高さ30mm、幅30mmのカーボンファイバー製マウンテンバイクリムは、オフロード走行に最適です。高品質のカーボンファイバー製で、軽量と高強度の完璧な組み合わせを実現しています。ライディングの負担を軽減し、加速性能と登坂性能を向上させるだけでなく、オフロードでの衝撃にも冷静に対応します。チューブレスタイヤ専用のフックレス設計は、優れた密閉性を備え、空気漏れやタイヤ外れのリスクを軽減するだけでなく、取り付けとメンテナンスのプロセスを簡素化します。幅30mmのサイズと相まって、2.2~2.8インチ幅のタイヤに適応し、複雑な地形でのグリップと安定性を向上させます。同時に、色、パターン、ロゴなどのパーソナライズされたカスタマイズをサポートし、機能性と独自性を兼ね備えた製品となっています。
当社工場は、専門的なカーボンファイバー加工技術と成熟した生産システムを備えています。原材料の選定から成形工程まで、すべての工程を厳格に管理し、リムの安定した品質を確保しています。工場には高度なカスタマイズ生産ラインが備えられており、お客様の個別のニーズに的確にお応えします。外観デザインから性能パラメータの調整まで、あらゆるニーズに迅速に対応し、効率的に実現します。オフロード走行のシナリオを深く理解し、製品の細部を継続的に最適化することで、強度、重量、適応性といった主要指標においてリムの競争力を維持し、サイクリング愛好家に信頼できる装備サポートを提供しています。
高強度カーボンファイバー素材:
東レT700/T800などの高品質カーボンファイバーを使用した、高さ30mm、幅30mmのこのリムは、比類のない重量強度比を誇ります。従来のアルミリムと比較して、ホイール全体の重量を平均20~30%削減しながら、引張強度と耐衝撃性を大幅に向上させます。この優れた組み合わせにより、長距離走行時のライダーの負担が軽減され、岩や木の根などのオフロードの障害物を乗り越える際の安定したパフォーマンスが確保されます。これにより、ライディングパフォーマンスが直接的に向上します。より軽快な加速、バネ下重量の軽減による楽な上り坂、そして荒れた路面に対する耐久性の向上などが期待できます。
フックレスデザイン:
チューブレスタイヤにとって大きなメリットとなるフックレス設計は、従来のビードフックを廃止することで、タイヤとリム間の密着性を高め、より均一な密着性を実現します。これにより、低圧(15~20psi)でも空気漏れを最小限に抑えることができます。これは、低圧によってタイヤの接地面積が拡大し、トラクションが向上するオフロード走行において非常に重要です。また、チューブレスタイヤのセットアップとメンテナンスを簡素化し、装着時の摩擦によるタイヤの損傷を軽減します。特殊処理されたリムベッドと組み合わせることで、長期的な気密性を確保し、インナーチューブを不要にし、リム打ちパンクのリスクを軽減することで、ライダーはより自信を持って過酷なトレイルに挑戦することができます。
サイズの最適化:
30mmの外幅は、1.9~2.35インチのオフロードタイヤに合わせて微調整されており、タイヤのサイドウォールを支えることで、急カーブや高荷重時の過度な変形を防ぎ、コーナリング安定性を高めます。30mmのハイトは完璧なバランスを実現し、加速時やブレーキング時のねじれ力に耐える十分な剛性を確保しながら、ハイトリム特有の煩わしさを感じさせず、狭いセクションやテクニカルなセクションにおける俊敏な走行を保証します。この寸法最適化により、路面適応性が向上します。泥濘では、幅広構造が接地性を高めて沈み込みを抑制し、岩場では剛性構造がタイヤの形状を維持し安定したトラクションを確保し、砂利道では石への引っ掛かりを軽減します。
パーソナライズされたカスタマイズ:
機能性に加え、マット、グロス、メタリックカラーから、個性的なパターン、ロゴ、レーザー刻印によるシグネチャーまで、豊富なカスタマイズオプションも提供しています。ライダーはリムをバイクのスタイルに合わせてカスタマイズでき、機能的なパーツを個性的なステートメントに変えることができます。大量生産のコンポーネントが飽和状態にある市場において、この独自性は、記憶に残るイメージを求める競技ライダー、所有欲の強いカジュアル愛好家、そして限定ラインを展開したいブランドにとって魅力的な要素となっています。
厳格な品質管理:
コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。
炭素繊維複合構造:
素材構造面では、カーボンファイバー複合一体成形プロセスを採用し、繊維層を特定の角度で交差させて織り込むことで、フレーム高さ30mm、外幅30mmのフレーム剛性を確保するだけでなく、軽量化によりリムの回転慣性を低減します。カーボンファイバーの分子構造特性により、オフロードでの衝撃を受けた際、繊維間の微小変形によって振動を吸収し、金属素材に比べて路面からの衝撃を軽減します。
30mm角断面サイズ:
寸法構造においては、30mmの高さと外幅がバランスの取れた「"square"」断面を形成しています。この構造はリムサイドウォールに十分な支持面積を提供します。1.9~2.35インチ幅のタイヤに適合させると、タイヤ圧を均等に分散し、コーナリング時や高荷重時のサイドウォールの膨らみを回避します。30mmの高さは、断面曲率を最適化することで、縦方向のねじり強度を確保するとともに、オフロードでの柔軟性における風圧の干渉を低減し、複雑な地形での頻繁なステアリング操作に特に適しています。
フックレスデザイン:
フックレス設計が設計の核心です。リムエッジは従来のビードフックを廃止し、滑らかな弧状のシーリング面を採用しました。この構造により、チューブレスタイヤのビードはリムと均一な環状のフィット感を形成し、内壁のマイクロテクスチャ加工と相まって、低圧時のシーリング性能を向上させます。同時に、フックレス設計は応力集中点を排除し、リムエッジにおけるカーボンファイバー構造の連続性を維持することで耐衝撃性を向上させ、オフロード走行時のリム割れリスクを低減します。
予約カスタマイズ構造基盤:
さらに、リムはパーソナライズされたカスタマイズのための構造的基盤を備えています。表面コーティングには様々な着色プロセスに対応する処理層を採用し、内壁には均等に分布したマーキングと彫刻の位置を確保しています。これにより、カーボンファイバー構造の完全性を損なうことなく、パターンやロゴなどのパーソナライズ要素を追加するニーズにも応え、機能と美観の融合を実現しています。
XC-M30X30HL-29ERカーボン自転車リムの用途分野:
オフロードと山道:
砂利、木の根、不整地が広がる過酷なオフロードや山岳環境において、このリムのカーボンファイバー複合構造は抜群の性能を発揮します。高い強度が予期せぬ障害物からの衝撃に耐え、交差織りのファイバーが振動を吸収することで、荒れた地形を長時間走行する際のライダーの疲労を軽減します。30mm角の断面が強固なサイドウォールサポートを提供し、狭い峠道や岩場をよじ登る際にタイヤの損傷を防ぎます。フックレス設計による高い気密性は、リムとタイヤの接合部に泥、土、または破片が付着した場合でも、信頼性の高いチューブレス性能を確保し、山奥の探検における頼れる相棒となります。
毎日のトレーニングセッション:
日々のトレーニング(ミックストレインでも専用練習トラックでも)で、このリムのバランスの取れたパフォーマンスが真価を発揮します。アルミリムより20~30%軽量な軽量設計により、加速とブレーキの繰り返し練習の負担を軽減し、ライダーは過度の疲労を感じることなく持久力を高めることができます。30mmの高さと幅は、安定したハンドリングを実現するのに最適です。起伏のある丘陵地帯でのインターバルトレーニングでは、最適化されたねじり強度が効率的なパワー伝達を確保し、フックレスデザインによる安定したタイヤフィットにより、ライダーはコーナリングやライン取りなどの技術向上に集中できます。さらに、カスタマイズオプションにより、ライダーはギアを自分好みにカスタマイズでき、普段のトレーニングルーチンにちょっとしたモチベーションを加えることができます。
競争的な山岳イベント:
一瞬の判断と耐久性が何よりも重要となる、ハイステークスの山岳競技において、このリムは真価を発揮します。剛性と柔軟性のバランスが、テクニカルなダウンヒルセクションでの素早い正確なターンを可能にし、軽量設計が平坦な区間での急加速をサポートします。フックレスデザインの確実なチューブレスシールは、レース中の突然の空気漏れのリスクを排除し、カーボンファイバーの耐久性は、競技マウンテンバイクの過酷で長時間にわたる要求にも耐えます。地元の山岳レースからプロのオフロードイベントまで、このリムは肝心な場面で安定したパフォーマンスを発揮します。
モデル | 重量(グラム) | 内側幅 | 外側幅 | 深さ | ブレーキシステム | 利用可能外観 | 利用可能 スポーク穴カウント |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22mm | 27mm | 24.8mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22mm | 27mm | 24.8mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22.7mm | 28mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22mm | 27mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22mm | 27mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30mm | 36mm | 20mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-オランダ | 360±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27mm | 32mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27mm | 32mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31mm | 38mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31mm | 38mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34mm | 40mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34mm | 40mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25mm | 30mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25mm | 30mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28mm | 34mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28mm | 34mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされた織り方と仕上げ:
カスタマイズされた穴:
重量チェック:
バリや残留物の除去:
リム直径チェック:
クリーニング:
パッキング:
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。