軽量で空力性能に優れ、多用途なロードバイクの需要が高まる中、D50X30TL/HL-UL究極のパフォーマンスを求めるライダーにとって理想的な選択肢です。リムデザインは風圧を効果的に低減し、巡航効率を向上させ、グリップと快適性を高めます。ストレートリムバージョンはチューブレスタイヤ用に設計されており、フックリムバージョンはチューブレスタイヤとクリンチャータイヤの両方に対応しています。リム重量はそれぞれわずか400g±15gです。このホイールはKOIBIKEが独自に開発・製造しています。10年にわたるカーボンファイバーホイール製造の経験と自社工場による強固なサプライチェーンを活かし、KOIBIKEはB2B顧客の大量購入やカスタマイズのニーズに効率的に対応します。
超軽量設計:
各リムの重量はわずか 400g ± 15g で、回転抵抗が低減し、加速と登坂効率が向上します。
さまざまなスポーク形状に対応:
丸型、楕円型、テーパー型、フラット型、カーボン型。
ワイドタイヤ対応:
内幅24mmで、28~50cのタイヤに対応します。ストレートサイドバージョンはチューブレス対応、フックサイドバージョンはチューブレスとクリンチャータイヤの両方に対応しており、多様な使用シーンに対応します。
高い剛性と耐久性:
日本の東レT700~T1100炭素繊維を使用し、高温ラミネートで硬化させることで、ねじれや変形に対する優れた耐性を発揮します。
厳格な品質管理:
コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。
リムの高さと使用法:
50mm のリムは、横方向の剛性と空気の流れを考慮して設計されました。
外幅とタイヤの互換性:
内幅 24 んん、外幅 30 んん のリム サイズは、タイヤのエアバッグ形状を最適化し、グリップと安定性を高め、幅広いタイヤ サイズに対応します。
チューブレスとクリンチャーの互換性:
優れた密閉性により、より多くのオプションを提供します。
スポーク穴の構成:
さまざまな織りパターンと張力分散要件に対応するために、16/18/20/21/24/28/32/36 を含むさまざまなスポーク穴数をサポートします。
リム本体と剛性:
二層カーボンファイバー補強層を採用し、タイヤベッド部とスポーク穴部の強化に重点を置いたことで、同サイズのアルミリムに比べ横剛性が約40%向上し、ペダリング時の変形を軽減します。
ブレーキトラック構造:
30mm幅のブレーキトラックは、フラットでストレートなエッジデザインを採用しています。カーボンファイバーの耐熱性と相まって、効果的に熱を放散し、長時間ブレーキング時の熱減衰を最小限に抑えます。外装仕上げ:標準装備のUDマット塗装は、耐摩耗性、耐傷性、耐日光性に優れています。
の応用分野D50X30TL/HL-ULカーボン製自転車リム:
OEM/ODMパートナーシップ:
KOIBIKEは、カーボンホイール製造で10年の実績を持つ自社工場を擁し、OEM/ODM製造に対応しています。設計、試作、テスト、量産まで、フルプロセスサポートを提供し、ブランド顧客の品質、納期、カスタマイズに対するニーズを満たします。私たちは単なる商社ではなく、独立した研究開発能力と生産設備を備えたカーボンファイバーホイールセットメーカーとして、世界中のお客様に高性能で信頼性の高いサイクリングソリューションを提供することに尽力しています。
マルチモーダルモビリティシステムのための適応型キャリア
現代の都市部や郊外でのサイクリングは、もはや滑らかなアスファルト道路に限定されません。舗装路、軽い砂利道、雨水マンホールの蓋、そして密集した伸縮目地など、複雑な路面を頻繁に走行します。内幅24mmのリムはタイヤの支持キャンバーを効果的に拡大し、28~40Cタイヤが理想的とは言えない路面でもより安定した接地ドームを形成します。これにより、タイヤウォールのしわや変形が軽減され、高周波微振動がライダーの胴体に伝わる機械ノイズが低減し、長距離の地域間通勤における神経筋耐性が向上します。
気候適応型サイクリング機器のコンポーネント
高湿度、極端な温度変化、あるいは沿岸部の塩水噴霧環境下では、従来のナローリムはタイヤ内圧の変動によるシール不良が発生しやすい傾向があります。内幅24mmの設計はビードロックゾーンを強化し、頻繁な熱膨張・収縮にも関わらず真空システムの気密性を維持し、水分補給の必要性を軽減します。雨季の耐久レース、昼夜の気温差が大きい高地サイクリング、沿岸都市のシェアサイクルシステムなどに最適です。
砂利と混合表面の探査:
幅広タイヤや低圧タイヤにも適しており、砂利道やダートロードなどの未舗装路面でも安定した走行を実現します。高級車サポート・改造市場:国内外の高級ロードカーブランド、改造工場、レーシングチームによるOEM生産やカスタム開発に適しています。
モデル | 重量(グラム) | ブレーキシステム | 内幅 | 外幅 | 深さ | 利用可能な外観 | 利用可能なスポーク穴数 |
D30X30TL/HL-オランダ語 | 400±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D30X30TL/HL-SL | 380±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D30X30TL/HL-UL | 330±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-オランダ語 | 415±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-SL | 395±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-UL | 350±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-オランダ語 | 430±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-SL | 410±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-UL | 365±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-オランダ語 | 410±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-オランダ語 | 390±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-オランダ語 | 345±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-オランダ語 | 450±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-SL | 430±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-UL | 385±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-オランダ語 | 470±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-SL | 450±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-UL | 400±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされた織り方と仕上げ:
カスタマイズされた穴:
重量チェック:
バリや残留物をきれいにする
リム直径チェック:
清掃と梱包
D50X30TL/HL-UL 製品ショー
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。