KOIBIKEの新しいCS-T32カーボンファイバー製自転車用スポークは、比類のない軽量性、優れた剛性による効率的なパワー伝達、高い張力とホイールの応答性向上を可能にする高い引張強度、そして空気抵抗を低減する空力特性を備えています。振動吸収性により乗り心地が向上し、耐腐食性も備えています。
チタン製のネジとナットにより、カーボンスポークは1本あたりわずか2グラムという超軽量を実現。ハブ側のT字型ヘッドデザインは、激しいレースでも高い安定性を確保します。接着剤を使用しないメカニカルロックプルトルージョン技術を採用することで、カーボンスポークの引張強度を高め、脱落を防ぎます。
軽量:
CS-T32 の新しいカーボンスポークは、ネジ側とナット側にチタンが使用されており、重量がわずか 2 グラム/個と超軽量です。スチールスポークよりも大幅に軽く、ホイールの回転質量が軽減されるため、加速と登坂効率が向上します。
高い引張強度:
カーボンファイバー素材の特別な利点により、カーボンファイバースポークは優れた強度対重量比を誇り、より高いスポーク張力(120~130 kgf)を可能にして、ホイール全体の剛性と応答性を向上させます。
高剛性:
カーボンスポークはスチールスポークよりもはるかに高い剛性を備えており、ライダーの力を前向きな推進力に直接かつ強力に伝達できるため、特に高速ロードレースで有利です。
空力設計:
当社の CS-T32 カーボンファイバー スポークは、幅 3.2mm のブレード エアロ形状設計を採用しており、カーボン スポークの平らで流線型の形状により空気抵抗が低減され、高速走行時のパフォーマンスが向上します。
振動減衰:
CS-T32 の新しいカーボンスポークは、カーボンファイバーとスチールスポークの利点、つまり剛性が低く軽量な点を吸収し、振動を吸収して路面の振動を緩和し、ライダーの快適性とコントロール性を向上させます。
耐腐食性:
ステンレススチール製のニップル、チタン製のネジとナット、カーボンファイバー製のスポーク本体は腐食の影響を受けず、さまざまな気象条件に耐える耐久性のある製品です。
長寿命とメンテナンスコストの削減:
カーボンスポークは疲労に強く、スポーク張力と剛性が高く、一部の金属合金に比べて耐用年数を延ばすことができ、メンテナンスの時間とコストを削減します。
安定性:
CS-T32 カーボンスポークは T ヘッド デザインを採用しており、従来の丸型ヘッド デザインと比較すると、激しいレース中でも安定しており、さまざまな種類のレースに適しており、スポークが外れることはありません。
汎用性:
新しい CS-T32 カーボンスポークは剛性と重量を調整し、カーボンファイバーとスチールスポークの利点を吸収して、ロード、グラベル、マウンテンバイク レースなどさまざまなバイクに汎用的に使用できるようにしました。
特別出演:
他のカーボンスポークとは異なり、当社は高品質と見た目の両方に重点を置いています。スレッド、ナット、カーボンスポーク本体は特別なマット仕上げデザインを採用しており、高品質で見た目の良い製品となっています。また、当社のカーボンスポークにはカスタマイズされたロゴのデカールやペイントも可能です。
CS-T32カーボンファイバー製自転車用スポークは、カーボンファイバー製スポークとスチール製スポークの優れた特性を併せ持ち、軽量、高剛性、振動吸収性に優れているため、ロードサイクリング、タイムトライアル、トライアスロン、グラベルライドに最適です。これらの利点は、速度向上、パワー伝達の向上、ライダーの快適性向上、そして様々な地形におけるコントロール性の向上に貢献します。
ロードとCX:
カーボンスポークは、登坂に適した軽量性と効率的な動力伝達を実現する高い剛性を兼ね備えており、パフォーマンスロードライディングとシクロクロスの両方に最適です。
タイムトライアルとトライアスロン(TT/トライ)
カーボンスポークによる空力的利点と軽量化は、TT やトライアスロン イベントでの高速個人競技にとって非常に重要です。
砂利:
カーボンファイバースポークの優れた振動減衰特性により、荒れた砂利道でのライダーの疲労が大幅に軽減され、コントロール性と快適性が向上します。
マウンテンバイク:
カーボンスポークは軽量、高強度、高剛性なので、マウンテンバイクレース、特に高速 XC レースにも適しています。
CS: カーボンスポーク
R: 丸頭
T: Tヘッド
モデル | 使用目的 | 直径 | 幅 | 厚さ | 材料 | 計量するt PCS | 推奨スポーク張力 | 外観 | 使用可能なスポークの長さ |
CS-R/T38 | ロード/グラベルMTB | φ2.2 | 3.8mm | 1.13mm | カーボンファイバー+ステンレススチール | 3.2~3.3g | 120~130kgf | ブラックマット | 247~311mm |
CS-R/T50 | ロード/グラベル/マウンテンバイク | φ2.2 | 5.0mm | 0.83mm | カーボンファイバー+ステンレススチール | 3.2~3.3g | 120~130kgf | ブラックマット | 242~291mm |
CS-T32 | ロード/グラベル/マウンテンバイク | φ2.2 | 3.2mm | 0.75mm | カーボンファイバー+ステンレス+チタン | 2.1~2.3g | 120~130kgf | ブラックマット | 271~301mm |
上記のパラメータは参考値であり、具体的な技術的パラメータについては当社のエンジニアにお問い合わせください。
比較データ
スチールスポークとの比較
いいえ。 | スポークモデル | 重量(260mm) | 引張破壊試験 |
1. | サピムCX-レイ | 4.36グラム/個 | 3000N |
2. | DTエアロライト | 4.28グラム/個 | 3000N |
3. | CS-T32 | 2.0グラム/個 | 4000N |
テストプロセス
引張限界試験:
ロードランニングテスト:
ホイールビルディング:
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。