KOIBIKEは自社工場の技術的専門知識を活用してこのリムを製造しています。午前-MA28X40HL-29ER-ULオールマウンテンリムは、オールマウンテンやエンデューロライディングのためのプロフェッショナルソリューションです。当社工場の高度な炭素繊維加工システムは、材料の選択から完成品の検査まで、全工程を完全に管理し、B2B顧客向けの大量カスタマイズと迅速な納品をサポートしています。28mm深さのリム本体は、東レT800グレードの炭素繊維で構成され、傾斜積層プロセスを使用して成形されています。重量は460±15グラムで、標準的なオールマウンテンリムと比較して25％の衝撃強度の向上を誇ります。40mmの外幅は超幅広のタイヤをしっかりと支え、3.5mmのオフセット穴径はホイール回転時の遠心力をより均等に分散します。フックレスとフック付きの両方のリムが用意されており、さまざまなタイヤマウント要件とライディングスタイルに対応します。オールマウンテン モデルは、過酷な地形に対応するために強化されたねじり抵抗を提供し、エンデューロ モデルは長距離走行の転がり効率を最適化し、OEM およびディーラーに高度に適応したコア コンポーネントを提供します。

製品の特長と利点

ワイドテレインコントロール: 

外幅40mmに対応。2.25～3.1インチの超ワイドタイヤは、38mmリムと比較して接地面積が18%増加し、圧力を分散することで、柔らかい雪の斜面や砂利道などの過酷な地形でもタイヤの沈下を防ぎます。19～29の空気圧調整範囲により、路面の硬さに合わせてグリップモードを細かく調整でき、あらゆる地形で優れた汎用性を発揮します。

軽量かつ強力なバランス： 

カーボンファイバー一体成型プロセスと中空設計により、重量460±15gの超軽量リムは、同等のアルミ合金リムより35%軽量です。さらに、T800カーボンファイバーは5.8GPaの引張強度を誇り、120kgのライダーが激しい衝撃を受けても0.3mm以内のたわみ量を維持。柔軟性と耐久性を両立しています。

オフセットアパーチャーテクノロジー： 

3.5mm オフセット アパーチャは、リムとハブ間のモーメント アームの関係を計算することでスポーク張力分布エラーを 5% 未満に最小化し、回転中のラジアル ランアウトを 0.1mm に低減します。これは従来の設計よりも大幅に低減されます。エネルギー損失は 40% 削減され、連続した登坂および高速下降時に、より直接的なパワー伝達とゼロ ラグを実現します。

デュアルエッジテクノロジー対決: 

フックレスストレートエッジは、チューブレスタイヤのビードと面接触するフックレス設計を採用しており、気密性を30%向上させ、装着時間を50%短縮するとともに、エッジへの応力集中を軽減することで耐衝撃性を向上させます。フックエッジは従来のインナーチューブと互換性があり、タイヤを機械的にロックすることでタイヤの保持力を高め、高圧タイヤを使用するレースに最適です。この2つのオプションで、あらゆるライディングニーズに対応します。

多様な外観と保護： 

UD/マーブル/12K/12Kツイル仕上げは、表面硬度HRC50のナノセラミックコーティングを採用しています。これにより、岩石による傷の深さを0.02mm以内に抑え、従来のコーティングと比較して耐摩耗性を60%向上させ、屋外での長期使用後でも美しい仕上がりを保ちます。

厳格な品質管理：

コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。

製品構造

フックレス/フック付き断面分析： 

フックレスは滑らかな丸みを帯びた断面形状で、装着後、サイドウォールとリムの間に15°の角度が生まれます。リムはキャンバー角をもち、横方向の力を分散します。フックエッジには2.5mmの突起状の爪がタイヤに機械的に噛み合います。どちらの構造も1,000サイクルの疲労試験に合格しており、過酷な条件下でも構造安定性を確保しています。

リムのメカニカルマトリックス: 

高さ28mmのリムには、ハニカム構造のカーボンファイバーが採用されています。縦方向の繊維は引張強度を高め、円周方向の繊維はねじり強度を高めます。横方向のサポート力を高める40mmの外幅により、コーナリング時のロール剛性は800N/mmに達し、同じ高さのより狭いリムと比較して30%向上しています。

ビードシール: 

内側に3つの段状の溝を設け、フックレスストレートエッジと組み合わせることで、チューブレスタイヤとラビリンス状のシールを形成します。-15℃の環境下でも、タイヤの空気圧低下は0.5psi/時に抑えられ、従来のシングルグルーブ設計よりも安定性が向上します。

オフセット穴レイアウト: 

キャド シミュレーションによって最適化された 3.5 んん オフセットにより、スポークとリムの接線角度が一定に保たれます。最適な機械角度である 22° により、回転時の遠心力がハブ ベアリングに均等に分散され、耐用年数が 30% 以上延長されます。

応用分野

午前-MA28X40HL-29ER-ULカーボン自転車リムの用途分野：

オールマウンテンエクストリームチャレンジ： 

オールマウンテンモデルは、3メートルの落下テストでも亀裂が見られなかったため、岩棚の下りや岩だらけの斜面などの過酷なシナリオに適しており、ハードコアなライダーに信頼できるサポートを提供します。

エンデューロ長距離遠征: エンデューロ モデルは、6 時間の連続走行で標準リムよりも転がり抵抗が 8% 少ないため、200 キロメートル未満の山岳マラソンに最適で、ライダーのエネルギーを節約します。

雪と泥の横断： 

40mmの外幅と3.1インチの耐パンクタイヤを組み合わせることで、15cmの深さの雪の中での浮力が40%向上し、泥の排出性が25%向上し、冬の冒険や雨季のオフロード走行に最適です。

チームのカスタマイズ: 

チームカラーのカスタム ペイントがサポートされており、3.5 んん のオフセット ボア径は主流のハブ仕様に適合し、プロのチームにカスタマイズされた高性能ホイール ソリューションを提供します。

上級プレイヤーアップグレード: 

アップグレードされたカーボンリムにより、全体の重量が約 1.2kg 軽減され、ハンドリング応答性が 15% 向上し、画期的なパフォーマンスを求める上級ライダーに最適です。

技術的パラメータ

カスタマイズされた織り方と仕上げ:

カスタマイズされた穴:

重量チェック:

バリや残留物をきれいにする

リム直径チェック:

クリーニング

パッキング

午前-MA28X40HL-29ER-UL 製品ショー