KOIBIKEファクトリートレーディングカンパニーは、リム製造における豊富な経験を活かし、XC-M20X36HL-29ER最先端の工場でクロスカントリーマウンテンバイク用リムを製造しています。研究開発から完成品まで、全工程を自社で管理しています。成熟したサプライチェーンにより、BtoBのお客様からのご注文を効率的にお届けします。また、多様なニーズに対応するカスタマイズサービスも提供しています。リムは高級カーボンファイバーを使用し、独自の織り方と高温成形プロセスにより、安定性と軽量性を兼ね備えた構造を実現しています。20mmのロープロファイルは強度を確保しながらも操作性を向上させ、複雑な地形にも対応します。36mm幅は2.1インチから2.6インチまでのタイヤに対応し、柔らかい砂利道や泥道でのグリップ力を高めます。フックレス設計はリムとタイヤのフィット感を最適化し、パンクのリスクを軽減します。ブレーキトラックを丁寧に調整したディスクブレーキシステムは、応答性と安定性に優れたブレーキングを提供します。スポーク穴の数をカスタマイズでき、幅広いカラーバリエーションもご用意しています。製造からアフターサービスまで、ワンストップサービスで自転車ブランド、販売代理店、その他のパートナー企業の市場拡大を支援します。
超軽量加速:
わずか285±15グラムという超軽量設計で、同等のアルミ合金リムと比べて最大45%も軽量です。これにより慣性モーメントが大幅に低減され、素早い加速と息切れする登坂が可能になり、限界突破が容易になり、ライディング効率が向上します。
強力なグリップのための広い幅:
36mmの超ワイド設計により、ワイドタイヤとの組み合わせでタイヤ接地面積が約30%増加します。これにより、柔らかい砂地や滑りやすい泥濘といった複雑な山岳路面でもグリップ力が大幅に向上し、安定したコーナリングを実現。横滑りのリスクを大幅に低減し、より安全な走行を実現します。
フックレス構造の利点:
フックレス設計により、リムエッジへの応力集中が軽減され、全体的な強度と耐久性が向上します。最適化されたタイヤシール性能により、チューブレスタイヤの装着に適しており、パンクのリスクを低減し、メンテナンスの手間を軽減します。
効率的なディスクブレーキ:
ディスクブレーキシステム向けに最適化されたブレーキトラックは、滑らかでディスクパッドとしっかりと噛み合います。ブレーキレスポンスは瞬時に、放熱性も優れており、長く続く下り坂でも安定した制動性能を発揮し、安全なライディングを保証します。
UDペイント品質:
クラシックUD塗装は、カーボンファイバー独特の質感を完璧に引き立てます。塗装仕上げは耐摩耗性と耐傷性を高める特殊加工が施されており、山岳地帯の砂や岩による頻繁な擦れにも耐え、長期間美しい外観を保ちます。
厳格な品質管理:
コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。
リムの高さと用途:
20mm のロープロファイル設計は横方向の剛性と軽量性を重視しており、空気力学よりもハンドリングと効率が最優先される XC やトレイル ライディングに適しています。
外幅とフックレス構造:
36mm の超ワイド外径とフックレス設計は一体成形されており、従来のフック付きリムに見られる応力集中点を排除し、全体的な構造の一貫性と耐衝撃性を向上させています。
チューブレス互換性:
チューブレス システム用に最適化されており、内径は ETRTO 規格を満たし、安全なビード シールを確保し、18 ~ 30 サイ という低いタイヤ圧をサポートして、快適性とグリップを向上させます。
スポーク穴構成:
標準の16H~36Hスポークは、Jベンドまたはストレートプルスポークに対応しています。高トルク下でもスポーク張力を均一に分散させるため、クロストリプル(3X)組を推奨します。
リム本体と剛性:
二層カーボンファイバー補強層を採用し、タイヤベッド部とスポーク穴部の強化に重点を置いたことで、同サイズのアルミリムに比べ横剛性が約35%向上し、ペダリングの歪みを軽減します。
ブレーキシステム:
ディスクブレーキ専用に設計されており、ブレーキリムがなくなり、不要な重量が軽減され、カーボンブレーキのフェードが防止されます。
外装仕上げ:
標準の UD マット塗装は安定したプロフェッショナルな外観を実現し、ブランドの差別化ニーズに合わせて 12K 高光沢、ツイル、またはカスタム塗装仕上げにアップグレードできます。
の応用分野 XC-M20X36HL-29ERカーボン製自転車リム:
クロスカントリーレース:
軽量設計により加速と登坂効率が大幅に向上し、UCI イベントや耐久レースに最適です。
トレイルライディング:
ワイドボディ構造によりタイヤのサポートが強化され、岩や木の根、カーブなどの困難な地形でも自信が持てるようになります。
砂利:
幅広タイヤや低空気圧タイヤにも適しており、砂利道、未舗装路、砂岩などの未舗装路でも安定した走行を実現します。
高級車アクセサリー・改造市場:
国内外のハイエンドマウンテンバイクブランド、改造ショップ、レーシングチームによるOEMまたはカスタム開発に適しています。OEM/ODM協力:
コイバイク は、ブランド顧客の品質、納期、カスタマイズの要求を満たすために、設計、校正、テストから大量納品までの全プロセスサポートを提供します。
モデル | 重量(グラム) | 内側幅 | 外側幅 | 深さ | ブレーキシステム | 利用可能外観 | 利用可能 スポーク穴カウント |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22mm | 27mm | 24.8mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22mm | 27mm | 24.8mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22.7mm | 28mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22mm | 27mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22mm | 27mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30mm | 36mm | 20mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-オランダ | 360±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27mm | 32mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27mm | 32mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31mm | 38mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31mm | 38mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34mm | 40mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34mm | 40mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25mm | 30mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25mm | 30mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28mm | 34mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28mm | 34mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされた織り方と仕上げ:
カスタマイズされたレーザー彫刻ブレーキトラック:
カスタマイズされた穴:
重量チェック:
バリや残留物をきれいにする
リム直径チェック:
クリーニング
パッキング
XC-M20X36HL-29ER 製品ショー
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。