KOIBIKEは自社工場の最先端技術を活用し、XC-M30X34HL-29ER-UL究極のスピードと体験を追求するオフロードライダー向けに設計されたオールマウンテンリム。 このオフロードリムの革新性は、正確で効率的、シナリオ固有のフィット感にあります。 まず、材料と構造の相乗的な革新を特徴としています。 東レT1100グレードのカーボンファイバーを使用し、特殊な織り工程により、従来のリムに比べて優れた強度と剛性を実現しながら、重量を350±15グラムに抑えています。 30mm x 34mmの幅と高さのリムは、タイヤを安定して支えながら、縦方向の剛性と空力性能を確保します。 フックレスストレートエッジ設計により、タイヤの取り付けが簡単になり、シーリング性能が向上します。 ロードリムのチューブレス技術を革新的に応用することで、複雑な地形でのチューブレスタイヤの適用範囲が広がります。 オールマウンテンモデルは耐衝撃性が強化されており、困難な地形での高強度ライディングに適しています。クロスカントリーモデルは転がり抵抗の低減に重点を置き、レースにも適した設計となっています。工場では、お客様に合わせた塗装やパラメータの微調整にも対応し、自動車メーカーやディーラーに柔軟性の高いコアコンポーネントを提供しています。
超軽量で効率的なパフォーマンス:
T1100グレードのカーボンファイバーの高強度と一体成形プロセスにより、350±15グラムという超軽量を実現。同サイズのリムと比較して約15%の軽量化を実現しています。これにより回転慣性が大幅に低減され、加速性能と登坂性能が向上し、オフロードレースで優位に立つことができます。
正確な地形適応:
外幅34mmのタイヤは2.1~2.5インチのタイヤに対応し、空気圧は19~27の範囲で調整可能なので、路面の硬さに合わせて柔軟に調整できます。路肩や砂利道といった一般的なオフロードでは、十分なグリップ力を発揮しながら不要な転がり抵抗を低減し、ライディング効率を向上させます。
フックレスストレートリム:
フックレス設計により、チューブレスタイヤのビードとのシール面積が広く、従来のフック付きリムと比較して気密性が25%向上し、装着時間が40%短縮されます。リムエッジへの応力集中が軽減され、耐衝撃性が18%向上し、複雑な地形での耐摩耗性も向上します。デュアルパフォーマンスバージョン:オールマウンテンモデルは、カーボンファイバーの積層密度を高めることでねじり強度が10%向上し、急斜面や連続するバンプなどの過酷な条件に最適です。クロスカントリーモデルは、より薄く軽量なカーボンファイバーの織り方を採用することで転がり抵抗を5%低減し、スピードを重視するクロスカントリーレースに最適です。
耐久性に優れた外装デザイン:
UD/大理石/12K/12Kツイル仕上げは、表面硬度HRC48の耐摩耗コーティング技術を採用しており、砂や石による傷に効果的に耐えながら、長期間の使用でも美観を維持し、実用性と美観の両方を実現します。
厳格な品質管理:
コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。
スポークホールデザイン:
等間隔に配置された16~36個の補強穴により、各穴の引張荷重は300kgに達し、従来設計比で20%向上しました。これにより、激しいライディングでもスポークの確実な接合が保証されます。
フックレス構造:
滑らかな曲線を描くストレートエッジデザインがタイヤビードとの接触面を確保し、優れた密閉性を実現します。リムエッジは細かく研磨されており、装着時のタイヤの摩耗を軽減し、タイヤ寿命を延ばします。
リムの機械設計:
30mm高のリムには、クロスウィーブカーボンファイバー構造が採用されており、縦方向の繊維が引張強度を高め、横方向の繊維がねじれ抵抗を向上させています。外幅34mmのリムは、コーナリング時の横方向の支持力を15%向上させ、より安定したハンドリングを実現します。
ビードシーリングシステム:
内側のシーリング溝によりチューブレスタイヤとの多層シールが形成され、低温時でもタイヤの圧力低下が 0.4 サイ/時以下に抑えられ、従来の設計よりも安定性が向上します。
軽量の詳細:
リムは、応力がかからない部分に中空デザインを採用し、強度を維持しながらさらなる軽量化を実現しています。マット仕上げは空気抵抗を低減し、外観を向上させています。
XC-M30X34HL-29ER-ULカーボン自転車リムの用途分野:
オフロードレース:最適化された転がり抵抗を持つオフロードリムは、オフロードレースに最適です。ライダーは不整地でも高速を維持し、パフォーマンスを向上させることができます。オールマウンテンアドベンチャー:頑丈なオールマウンテンリムは、険しい地形を駆け抜けるアドベンチャーライディングに最適で、岩だらけの道や泥道でも確実なサポートを提供します。
毎日のオフロード トレーニング: 軽量で耐久性のある機能を兼ね備えているため、サイクリング愛好家の毎日のオフロード トレーニングに最適で、トレーニングの効率を向上させ、さまざまなトレーニング会場の要求に適応します。
チーム装備のアップグレード: カスタマイズ可能なペイントと仕様は、チームのニーズに合わせてカスタマイズでき、チーム装備の統一性とパフォーマンスを向上させ、チーム メンバーに優れたライディング エクスペリエンスを提供します。
ハイエンド自転車アクセサリー:ハイエンドオフロード自転車のコアコンポーネントとして、車両全体のパフォーマンスとクラスを向上させ、高品質の乗り心地を求める消費者を魅了します。
モデル | 重量(グラム) | 内側幅 | 外側幅 | 深さ | ブレーキシステム | 利用可能外観 | 利用可能 スポーク穴カウント |
XC-M25X27HL-27.5-SL | 345±15 | 22mm | 27mm | 24.8mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-27.5-UL | 265±15 | 22mm | 27mm | 24.8mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-27.5-SL | 345±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-27.5-UL | 295±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA25X33HL-27.5-SL | 360±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-27.5-UL | 320±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-M30X40HL-27.5-SL | 460±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X40HL-27.5-UL | 420±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X28HL-29ER-UL | 300±15 | 22.7mm | 28mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 255±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-29ER-SL | 370±15 | 22mm | 27mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X27HL-29ER-UL | 285±15 | 22mm | 27mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M20X36HL-29ER | 285±15 | 30mm | 36mm | 20mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-オランダ | 360±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-SL | 310±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M25X30HL-29ER-UL | 260±15 | 25mm | 30mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA25X33HL-29ER | 400±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
TR-MA25X33HL-29ER | 380±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER | 340±15 | 26mm | 33mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M25X35HL-29ER | 385±15 | 28mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-オランダ | 360±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-SL | 320±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X35HL-29ER-UL | 280±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER-SL | 380±15 | 27mm | 32mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-MA25X33HL-29ER-UL | 330±15 | 27mm | 32mm | 25mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M22X30HL-29ER-SL | 435±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M22X30HL-29ER-UL | 360±15 | 25mm | 30mm | 22mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-MA28X38HL-29ER-SL | 490±15 | 31mm | 38mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA28X38HL-29ER-UL | 450±15 | 31mm | 38mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-MA28X40HL-29ER-SL | 490±15 | 34mm | 40mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-MA28X40HL-29ER-UL | 460±15 | 34mm | 40mm | 28mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X30HL-29ER-SL | 380±15 | 25mm | 30mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X30HL-29ER-UL | 345±15 | 25mm | 30mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X34HL-29ER-SL | 435±15 | 28mm | 34mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-M30X34HL-29ER-UL | 350±15 | 28mm | 34mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
英語-M30X40HL-29ER-SL | 480±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
午前-M30X40HL-29ER-UL | 440±15 | 34mm | 40mm | 30mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされた織り方と仕上げ:
カスタマイズされた穴:
重量チェック:
バリや残留物をきれいにする
リム直径チェック:
クリーニング
パッキング
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。