高品質のカーボンファイバー製で、抜群の構造強度を誇るこのリムは、1本あたり400～490gの軽量設計により、ライディング時の疲労を効果的に軽減し、加速とハンドリングをより俊敏でレスポンスの良いものにします。50mmのリム高と28mmの外幅という巧みな組み合わせは、空気力学的原理に基づき風圧を最小限に抑えるだけでなく、安定したサポートも提供します。特に注目すべきは、特徴的なウェーブリムデザインです。これは、視覚的に際立つ外観だけでなく、特殊な構造によりライディング中の振動とストレスを分散し、全体的な快適性と耐久性を向上させます。

機能面では、このリムは高い汎用性を発揮します。チューブレスタイヤをネイティブサポートし、チューブレス化に伴う重量増加やパンクリスクを排除します。また、24Cから47Cまでの幅広いタイヤサイズに対応し、ロードレース、グラベルアドベンチャー、軽めのマウンテンバイクなど、あらゆるシーンで快適に走行できます。ディスクブレーキ設計を採用し、様々な天候や路面状況において確実なブレーキ性能を発揮し、安全なライディングを約束します。

さらに、リムには豊富なカスタマイズオプションが用意されています。カーボンファイバーの外観や塗装色、スポーク穴の数など、すべてを個人の好みや実際のニーズに合わせて調整できるため、ライダー一人ひとりが自分だけのリムを手に入れ、パフォーマンスを向上させながら、個性的なスタイルを演出できます。

製品の特長と利点

高品質の素材と軽量設計：

高品質のカーボンファイバーで作られたこのリムは、卓越した構造強度を誇るだけでなく、リム1本あたりわずか400～490gという軽量設計も実現しています。この機能の直接的なメリットは、ライディング時の疲労を効果的に軽減し、加速とハンドリングをより俊敏で柔軟なものにすることで、ライダーのエネルギーを節約し、ライディング効率を向上させることです。

科学的なサイズの組み合わせ:

50mmの高さと28mmの外幅という巧みな組み合わせは、空気力学の原理に適合しています。その利点は、風圧を効果的に低減し、走行中の空気抵抗による影響を最小限に抑え、リムを安定して支えることで、高速走行時や複雑な路面状況でもライダーの安定性を維持することです。

独自のウェーブリム構造：

ウェーブリムデザインは、視認性が高く、個性的なスタイルを演出するだけでなく、さらに重要な点として、特殊な構造により走行中の振動やストレスを分散します。この利点により、リム全体の快適性と耐久性が大幅に向上し、長距離走行や凹凸のある路面でもライダーは快適なライディング体験を得られます。

強力な機能適応性:

チューブレスタイヤをネイティブにサポートし、インナーチューブによる余分な重量とパンクのリスクを排除し、乗り心地を向上させます。24Cから47Cまでのさまざまなタイヤサイズと互換性があり、ロードレース、グラベルアドベンチャー、軽いマウンテンバイクに簡単に対応し、幅広いシナリオに適用できます。ディスクブレーキ設計と組み合わせることで、さまざまな天候や道路状況で信頼性の高いブレーキ性能を確保し、ライダーの安全なライディングを保護します。

豊富なカスタマイズオプション：

カーボンファイバーの外観、塗装色、スポーク穴の数など、カスタマイズサービスを提供しています。この機能の利点は、ライダー一人ひとりの好みや実際のニーズに合わせて、自分だけのリムを作成できることです。パフォーマンスを向上させながら、個性を際立たせ、様々なライダーのニーズに応えます。

厳格な品質管理：

コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。

製品構造

基本材料と成形構造：

カーボンファイバー積層構造：高品質のカーボンファイバー糸を特殊な製織工程でプリプレグにし、金型プレスと硬化によって成形します。多層カーボンファイバーを異なる方向（0°、45°、90°など）に交互に配置することで、リム全体のねじり剛性とラジアル強度を確保するだけでなく、適切な繊維密度分布によって重量をコントロールし、400～490gという軽量化目標を達成しました。

 リムのエッジ部は一体成型のフックレス構造またはローフック構造を採用し、高精度な寸法公差（外幅28mm）と相まって、チューブレスタイヤのビード部に密着するシール面を形成しています。チューブレスタイヤのビード部に内チューブレスでありながら高い気密性を実現し、チューブレスタイヤへの適応構造の基礎を提供します。

主な寸法と機械構造:

高さ50mmの対称断面構造：リムサイドは対称的な弧状断面を持ち、空力特性と構造安定性を考慮した高さ設計となっています。比較的高いリム高は縦方向の耐変形性を高め、カーボンファイバー素材の高い弾性係数と相まって、高速回転時の風圧による干渉を低減し、コーナリング時の横方向の支持性を向上させます。

ウェーブリムサイド構造：リムサイドには、高低が交互に現れる波型デザインを採用しています。これは単なる装飾的な形状ではありません。この波型形状は、リムの周方向に複数の応力緩衝帯を形成します。走行中に振動や衝撃を受けた際、波型構造のわずかな変形によって応力が分散され、局所的な疲労損傷を軽減し、耐用年数を延ばし、乗り心地を向上させます。

機能適応構造の詳細:

ディスクブレーキ取り付けインターフェース:リムの両側に標準化されたディスクブレーキハブの取り付け位置が確保されており、インターフェースサイズは主流のディスクブレーキシステムと互換性があります。ディスクはボルトで固定されているため、ブレーキ時の力の伝達が安定し、構造的な揺れによるブレーキ効果への影響を回避できます。

スポーク穴配分設計：リムの内側には、スポーク穴が均等に配置され、カスタマイズ可能な数になっています。穴の位置は補強（金属ブッシュの埋め込みなど）されており、スポークを締め付けた際の局所的な圧縮強度を高め、集中応力によるカーボンファイバー素材の割れを防ぎ、リムの精度を確保しています。

表面処理構造：

カスタマイズ可能なコーティングベースレイヤー：リム表面には特殊なカーボンファイバープライマー層が施されており、カーボンファイバー本体を紫外線や水蒸気による侵食から保護するだけでなく、カスタムコーティングの接着下地としても機能します。ご要望に応じて、様々な色や模様のコーティングをスプレー塗装することが可能です。コーティングの厚さはミクロン単位で制御されているため、厚すぎることによる重量増加を防ぎながら、表面の滑らかさを維持して風圧を低減します。

耐摩耗保護層：リムが地面と接触する可能性のある部分（側面下部など）に透明な耐摩耗コーティング層を追加することで、耐傷性が向上し、外観寿命が長くなります。

応用分野

W50X28TLカーボン自転車リムの用途分野：

• ロードレースのシナリオ:

リム高50mm、外幅28mmのエアロダイナミック構造を採用し、カーボンファイバーの軽量性（400～490g）と相まって、高速走行時の風圧を効果的に低減し、加速効率と耐久性を向上させます。同時に、対称的なアーク形状の断面はコーナリング時の横方向の支持力を高め、ライダーがロードレースでスピードアドバンテージを発揮しやすくなります。

• 軽いマウンテンライディングのシナリオ:

ディスクブレーキシステムにより、急勾配や泥濘路など、軽山岳の様々な状況において、リムが確実な制動力を発揮し、安全なライディングを実現します。カーボンファイバー素材の高い強度とリムのねじり剛性により、軽山岳ライディングにおける衝撃や圧力にも耐え、軽量設計によりライダーへの負担も軽減されます。

• 長距離走行のシナリオ: 

軽量リムは長距離走行時のライダーの体力消費を軽減し、チューブレスタイヤの低い転がり抵抗はライディング効率の向上に貢献します。さらに、リムの耐久性の高い構造（ウェーブリムの応力分散、表面の耐摩耗コーティングなど）は、長距離走行における様々なロードテストに対応し、ライダーが旅に集中できるようにします。

技術的パラメータ

カスタマイズされた織り方と仕上げ:

カスタマイズされた穴:

重量チェック:

バリや残留物の除去:

リム直径チェック:

クリーニング：

パッキング：

W50X28TL製品ショー