このロードバイク用リムは、高さ40mm、外幅28mmで、日本製の東レ製カーボンファイバーを使用しています。工場直販ならではのカスタマイズオプションで、カスタムカラー、カスタムサイズ、ロゴなど、ライダー一人ひとりに合わせたカスタマイズが可能です。

カーボンファイバー製自転車リムの製造において10年の実績を持つ当社は、業界で確固たる評価を築いてきました。信頼性の高い製品を一貫してお届けすることで築き上げた高品質な顧客基盤を誇りとし、タイムリーな供給と効率的な物流を実現する強力な倉庫体制を誇りとしています。原材料は、高品質なカーボンファイバーの世界的プロバイダーである日本の東レからのみ調達しており、製造するすべてのリムにおいて卓越した品質と性能を保証します。 

当社では、お客様の独自のニーズや好みに合わせて、カスタムスポークホール、カーボンファイバーパターン、ラベル、カーボンファイバーハブなど、幅広いパーソナライズされたカスタマイズオプションも提供しています。

製品の特長と利点

業界をリードする素材：

カーボンファイバー技術の世界的リーダーである日本の東レ社製のこのリムは、超高張力素材を採用しています。同サイズのアルミリムに比べて30%軽量で、回転重量を大幅に削減することで加速性能を向上させ、登坂も楽々とこなせます。また、カーボンファイバーの織り構造は路面の破片による衝撃にも強く、荒れた路面でも長期的な耐久性を確保します。

スピードを重視した設計:

40mmのリム高は、低風圧設計です。風洞試験により、時速30km以上の速度域で30mmリムと比較して最大15%の空気抵抗を低減します。これは、ロードレース、タイムトライアル、ペース維持が重要なグループライドなどにおいて極めて重要です。また、洗練された形状は空気の流れを安定させ、横風の影響を最小限に抑え、安定したハンドリングを実現します。

タイヤの互換性とグリップ:

外幅28mmは、エンデュランスライダーに人気の23～47cのロードタイヤと完璧にマッチします。この組み合わせにより、タイヤと路面の接地性が向上し、濡れた路面でも乾いた路面でもコーナリンググリップが20%向上します。また、最適なタイヤ空気圧（80～90psi）を下げることで、転がり抵抗が低減し、路面の凹凸を滑らかにすることで、より快適な乗り心地を実現します。

真空タイヤ対応:

チューブレス仕様に設計されており、ロードサイクリングでよくある悩みであるインナーチューブのピンチフラットを解消します。気密性の高いリムベッド（シーラントチャネル内蔵）が安定した圧力保持を実現し、チューブレスタイヤの低い転がり抵抗により、従来のタイヤと比べて5～8%の速度向上を実現します。

工場直販価格：

メーカー直販により、販売店のマージンをカットし、ブランドリムと同等のプレミアム品質を20～30%低価格でご提供しています。各ホイールは社内で厳格な品質基準（重量、剛性、気密性試験を含む）を満たしており、プロ仕様の製品を低価格でご提供いたします。

あなたの乗り心地に合わせてカスタマイズ：

3K、12K、ツイルなど4種類から選択してユニークな外観を実現。スポーク穴数（16～36穴）とオフセット（ディッシュ）をカスタマイズして最適な張力分布を実現。15種類以上の高光沢/マットコーティングから選択するか、レーザーエッチングされたロゴ、シリアル番号、チーム名を追加（または粘着デカールを選択）。リムブレーキまたはディスクブレーキの互換性を選択。特定のライディングスタイルに合わせて重量グレードを選択（超軽量340g/リムから高耐久450g/リムまで）。

厳格な品質管理：

コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。

製品構造

コアカーボンファイバーフレームワーク：

本体は、高強度エポキシ樹脂で接着された日本製東レのカーボンファイバーシートを積層構造としています。繊維配向（一方向繊維と織り込み層）は戦略的に配置されており、縦方向繊維はパワー伝達のための剛性を高め、周方向繊維は耐衝撃性を高めています。この積層設計により、高さ40mm、外幅28mmというコンパクトなサイズを実現し、空力特性と構造強度のバランスを両立しています。

ビードシート面積:

リムの内側エッジ（タイヤが接地する部分）には、強化されたビードシート（​​溝が刻まれ、わずかにテーパーがかかった部分）が採用されており、チューブレスタイヤをしっかりと固定します。また、気密性の高いゴムコーティング（真空対応）とバープ防止リッジを備え、高圧空気注入時や急コーナリング時でもタイヤの滑りを防ぎます。

リムサイドウォール:

垂直のサイドウォールがビードシートとリムの外縁を繋ぎ、40mmのエアロダイナミックプロファイルを形成しています。リムブレーキとの互換性を確保するため、サイドウォールには耐熱樹脂層（ブレーキ摩擦に耐える）が施されていますが、ディスクブレーキバージョンでは軽量化のためこのコーティングは施されていません。サイドウォールには、スポーク穴（本数とオフセットはカスタマイズ可能）が予め開けられており、アルミアイレットで補強することでスポークの張力を均等に分散します。

表面仕上げ：

外側には保護クリアコート（またはカスタムカラーコーティング）が施され、カーボンファイバーを紫外線によるダメージや路面の汚れから保護します。仕上げの下からは織り模様（3K、12Kなど）が見え、美しい外観とカーボンファイバーの品質を視覚的に示します。

オプションのカーボンファイバー製スポークとハブと組み合わせると、リムは完全なホイール システムに統合されます。スポークはリムのアイレットとハブ フランジに取り付けられ、ハブの車軸は自転車のフレームに接続され、ペダルの力をスムーズで効率的な動きに変換する一体構造を形成します。

応用分野

D40X28TLカーボン自転車リムの用途分野：

• 競争力のあるロードレース：

40mm の空力プロファイルにより高速走行時の風の抵抗が軽減され、剛性カーボンによりスプリント時の素早い動力伝達が確保されます。幅 28mm の 28-30c タイヤとの組み合わせによりコーナリング時のグリップが向上し、リム/ディスク ブレーキ オプションにより確実な停止が可能になります。

• エンデュランス ライディングとグラン フォンド:

チューブレスレディ設計により、100km以上の長距離走行でもパンクを回避します。カーボンの振動吸収性と28mm幅（低圧タイヤにも対応）が荒れた路面でもスムーズな走行を可能にし、疲労を軽減します。カスタムウェイトグレードにより、軽量性と耐久性を両立しています。

• タイムトライアル＆トライアスロン：

40mmの高さは時速35km以上での空気抵抗を最小限に抑え、横風下でも安定した気流を確保します。回転重量の軽減により素早いトランジションが可能になり、レーザーエッチングによりトライアスリートの好みに合わせたセッティングが可能です。

• トレーニング＆レクリエーション乗馬：

耐久性の高いカーボン構造は、街乗りや荒れた路面での日常的な使用にも耐えます。工場直販価格のため、お手頃価格でアップグレードでき、カスタムスポーク数（例：20穴）により、激しいトレーニングにも対応できる耐久性が向上します。

• カスタムビルドとチームセットアップ：

ここでは完全なカスタマイズが光ります。カーボンスポーク/ハブを一致させて統一感のあるシステムにしたり、チームカラーを追加したり、フレームの互換性のためにオフセットを微調整したりできるので、ユニークなビルドやチーム発行のリグに最適です。

技術的パラメータ

カスタマイズされた織り方と仕上げ:

カスタマイズされたレーザー彫刻ブレーキトラック：

カスタマイズされた穴:

重量チェック:

バリや残留物の除去:

リム直径チェック:

クリーニング：

パッキング：

D40X28TL製品ショー