XCレースでは軽量化がますます重視されるようになり、リムはもはや単なる支持構造ではなく、車両の動的応答を制御するフロントエンドの調整器として機能します。KOIBIKEのXC-M25X27HL-29ER-ULこの哲学を念頭に置いて開発されました。極端なリムの深さや誇張された幅を避け、代わりに構造の簡素化と質量の再配分により、テクニカルな地形での 29 インチ ホイールの運動慣性を再形成します。

25mmのロープロファイルはモーメントアームを短縮し、リムの横方向の衝撃耐性を高めると同時に、不要な材料の堆積を減らし、軽量化のためのスペースを確保します。27mmの外幅は、ワイドボディのトレンドに盲目的に追従したものではありません。むしろ、タイヤ変形シミュレーションによって検証されており、現代の1.8～2.2インチXCタイヤに最適なサイドウォール支持角度を提供し、カーカスのしわとコーナーリング時のエネルギーロスを最小限に抑えます。この組み合わせにより、ジャンプ着地、砂利の踏み込み、タイトターンにおける構造的な安定性が向上します。

製品の特長と利点

超軽量285g： 

回転慣性を大幅に低減し、XC ライディング時の加速レスポンスと登坂効率を向上させます。 

27んん 外幅: 

1.8～2.2 インチのタイヤの接地面分布を最適化し、コーナリング時の安定性とトラクションを向上させます。

25mmの薄型、高剛性構造： 

横方向の剛性を高め、ペダリングのたわみを減らし、テクニカルなトレイルでの自信を高めます。

チューブレス対応: 

22～31psiのタイヤ空気圧に対応。シーラントと併用することで、パンクリスクを効果的に軽減し、長距離走行時の信頼性を高めます。

UDマット耐候性コーティング：

多層の傷防止および紫外線保護機能を備え、激しいトレーニングやあらゆる天候での競技に適しています。

厳格な品質管理：

コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。

製品構造

施工深度: 

25mm のロープロファイル設計は横方向の剛性と軽量性を重視しており、コントロールと効率が最優先される XC やトレイル ライディングに最適です。

素材とレイアップ: 

高弾性率の東レT800カーボンファイバーは、FEA最適化されたレイアップパスにより靭性が向上し、高剛性アンカーポイント+高靭性ゾーンの機能的なゾーニングシステムを実現しています。 

外幅とビード: 

空気力学と構造力学の両方で検証された 27mm の外部幅は、現代の狭幅 XC タイヤに理想的なサポート キャンバーを提供し、過度のサイドウォールの変形を軽減します。

スポークホールデザイン： 

16H-36H タイヤをサポートし、引張強度を高めるためにカーボンファイバー強化リング ラップを採用し、全体的な軽量化に重要なサポートを提供します。

真空シールシステム： 

一体型ビードインターフェースによりチューブレスタイヤとの密閉性が高まり、パンクのリスクが軽減されます。

応用分野

の応用分野XC-M25X27HL-29ER-ULカーボン製自転車リム：

XC効率最適化システム： 

UCI レベルの XC レースでは、軽量リムがワット出力あたりの効率を向上させる上で重要な変数となります。XC-M25X27HL-29ER-UL は質量を再分配して不要な慣性を減らし、頻繁な速度変更時にライダーがリズムを​​維持できるようにします。

テクニカルテレインレスポンスプラットフォーム： 

岩場、木の根っこ、ジャンプなどでは、リムの構造的な安定性がハンドリングのフィードバックに直接影響します。27mmの外幅はカーカスをしっかりと支え、サイドウォールの潰れによるコントロールロスのリスクを軽減します。

ハイエンドな完成車両サポート： 

軽量と高剛性のバランスを求めるプレミアム XC バイク ブランドに適しており、OEM とカスタム開発の両方をサポートします。

B面カスタマイズ基本ユニット： 

コイバイク は、スポーク穴数やカーボンファイバーのグレードから塗装仕上げまで、全プロセスのカスタマイズ サービスを提供し、OEM/ODM 顧客の多様なニーズに応えます。

技術的パラメータ

カスタマイズされた織り方と仕上げ:

カスタマイズされた穴:

重量チェック:

バリや残留物をきれいにする

リム直径チェック:

クリーニング

パッキング

XC-M25X27HL-29ER-UL 製品ショー