そのトライ-D58X28TL-F-ULトライスポークホイールは、深さ 58mm、外幅 28mm のクリンチャーとチューブレス設計で、空気力学的、軽量、高剛性、耐久性の利点を備えており、タイムトライアルやトライアスロンに最適です。
空気力学:
トライスポークの数が少なく、形状が合理化された設計により、抵抗が軽減され、特に平坦な地形や下り坂の地形で、少ない労力でより速い速度を実現できます。
軽量:
高弾性で最高級の東レT800カーボンファイバー素材をトリスポークホイールの積層設計に採用し、820グラムの超軽量を実現し、全体的なパフォーマンスと加速に貢献します。
高剛性:
堅牢な構造設計、高品質の T800 素材、巧みに設計されたレイアップにより、トライスポーク ホイールは優れた剛性を実現し、効率的なパワー伝達と応答性に優れた感触を実現します。
抵抗の低減:
頑丈でコンパクトな 3 スポーク デザインにより空気抵抗が最小限に抑えられ、速度と効率が向上します。
メンテナンスの軽減:
高品質でデザイン性に優れたカーボン トライスポーク ホイールは、通常、メンテナンスが不要で、スポークの調整も必要ありません。
美的魅力:
アップグレードされた、特別で未来的な外観のトライスポークホイールは、バイクの全体的な外観を向上させます。
良好なコンプライアンス:
トライスポークホイールの最適化されたレイアップ設計により、耐衝撃性が向上し、振動が低減し、乗り心地が向上します。
耐久性:
開発期間中、厳しい疲労、ドラム、衝撃テストが実施され、トリポークホイールはより耐久性があり、高性能で、動力伝達が良好になり、少なくとも 2 年間の使用保証が得られます。
トライ-R/D58X28TLカーボントライスポークホイールの用途分野:
タイムトライアル:
空気力学に基づいた設計の 3 スポーク ホイールは、ライダーが一定距離にわたって抵抗を最小限に抑え、速度を最大化することを目指すタイム トライアルに最適です。
トライアスロン:
タイムトライアルと同様に、空気力学的設計により、空気力学的効率が求められるトライアスロンレースにも適しています。
トラックレース:
トラックレースの閉回路では、3本スポークホイールは空気力学的利点により競争上の優位性をもたらします。
ロードレース(高速):
コイバイク の 3 本スポーク ホイールは、特に高速の維持が重要な状況において、滑らかな道路や乾いた道路での速度とパフォーマンスを向上させることができます。
一般ロードサイクリング(限定使用):
トライスポークホイールは一般的なロードバイクに使用できますが、従来のスポークホイールほど多用途ではなく、特定のレースシナリオでよく見られます。
モデル | 使用目的 | ブレーキシステム | 内幅 | 外幅 | 深さ | 重さ | 利用可能な外観 | マックス・ライダー 重量制限それ | 推奨タイヤ空気圧 | 推奨タイヤサイズ |
トライ-R/D58X28TL-F-オランダ | ロード/TT | リム/ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 58mm | 910±30グラム | UD/3K/12K/ツイル | いいえ | 70~85 PSI(4.8~5.9 バー) | 28~45℃ |
トライ-R/D58X28TL-R-オランダ | ロード/TT | リム/ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 58mm | 1040±30グラム | UD/3K/12K/ツイル | いいえ | 70~85 PSI(4.8~5.9 バー) | 28~45℃ |
トライ-R/D58X28TL-F-UL | ロード/TT | リム/ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 58mm | 820±30グラム | UD/3K/12K/ツイル | いいえ | 70~85 PSI(4.8~5.9 バー) | 28~45℃ |
トライ-R/D58X28TL-R-UL | ロード/TT | リム/ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 58mm | 950±30グラム | UD/3K/12K/ツイル | いいえ | 70~85 PSI(4.8~5.9 バー) | 28~45℃ |
トライ-T58X28TL-R-オランダ | 追跡 | リム/ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 58mm | 990±30グラム | UD/3K/12K/ツイル | いいえ | 70~85 PSI(4.8~5.9 バー) | 28~45℃ |
トライ-T58X28TL-R-UL | 追跡 | リム/ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 58mm | 900±30グラム | UD/3K/12K/ツイル | いいえ | 70~85 PSI(4.8~5.9 バー) | 28~45℃ |
上記のパラメータは参考値であり、具体的な技術的パラメータについては当社のエンジニアにお問い合わせください。
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされたファイバーの外観:
カスタマイズされた未塗装および塗装仕上げ:
カスタマイズされたレーザー彫刻ブレーキトラック:
重量チェック:
バリや残留物をきれいにする
リム直径チェック:
清掃と梱包
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。