オールマウンテンライディング用に特別に開発された29インチホイールとして、午前-MW28X36-29-CS-ULの核となる利点は、地形適応性とパフォーマンスの深い相乗効果にあります。リムはフックレスのストレートエッジ設計を特徴としており、幅広のタイヤと高圧下での従来のフック付きリムに伴う剥離のリスクを排除しています。30mmの内幅はタイヤの完全な膨張を可能にし、接地面積とグリップを向上させます。28mmの短いリムの深さは、多方向カーボンファイバーレイアップで強化されています。フレームの側面の4層のカーボンファイバーが横方向の衝撃を保護し、底面の3層が垂直方向の耐荷重性を高めています。1.2メートルの落下による岩の衝撃試験では、リムの変形は≤0.1mmで、オールマウンテンホイールの業界標準をはるかに上回りました。

コイバイク MH-CS320T-Boostアルミ合金ストレートプルハブを搭載し、24/24穴ストレートプルレイアウトとCS-T32カーボンファイバースポーク（各2g）が軽量かつ剛性の高い組み合わせを生み出しています。各スポークは125kgfの引張強度を誇り、スチールスポークホイールと比較してホイールセット全体のねじり剛性が25％向上しています。ハブはShimano HG/MSおよびSRAM XDフリーハブをサポートし、センターロック設計によりディスクブレーキローターとの同心度を≤0.02mmに維持し、長い下り坂でのブレーキの不均一な摩耗を防ぎます。外部アルミ合金スポークニップル（各0.3g）は、重量をさらに抑え、メンテナンスを簡素化します。全体的な構成は、アグレッシブなオールマウンテンライディングの要求と、日常のトレーニングの軽量要件のバランスをとっています。

製品の特長と利点

ストレートサイドリム+ワイドタイヤの互換性により、複雑な地形でのグリップを最大化

外幅36mm、内幅30mmのストレートサイドリムは、泥や砂利などの複雑な地形において、より狭いリムと比較して接地面積を15%増加させ、グリップ力を大幅に向上させます。ストレートサイドデザインは、従来のフック型リムに見られる「フック応力集中」の問題を回避し、低い空気圧での使用時にタイヤが剥離するリスクを90%低減します。オールマウンテンライディングにおける頻繁なコーナリングやジャンプ動作に最適です。

2gカーボンスポーク+ブーストハブ：軽さと剛性の二重のブレークスルー

CS-T32カーボンファイバースポークは1本わずか2gで、同等のスチールスポーク（4.5g）より55%軽量です。合計24本のスポークでもわずか48gの軽量化を実現。330±5gのMH-CS320T-Boostハブと組み合わせることで、総重量は1326±30gという超軽量を実現。これにより、登坂時のホイールの回転慣性が12%低減し、ライダーの負担を軽減します。ダイレクトプルレイアウトにより、スポーク張力（120～130kgf/s）が均等に分散されます。85N·m/°のねじり剛性を誇り、高速コーナリングやロッククライミングでもリムの変形が目立たず、よりダイレクトなハンドリングを実現します。

センターロックディスクブレーキ + マルチドライブフリーハブ互換性：完璧なブレーキングと適応性

センターロックハブ設計により、ディスクブレーキローターを取り付ける際に6本のボルトを合わせる必要がなくなり、わずか5分で取り付けが完了します。同心度公差は最小限に抑えられており、ブレーキング中のローターの振れをゼロに抑えます。長い下り坂（時速35kmで2分間）での連続ブレーキ後の制動力フェードは5%以下で、オールマウンテンライディング中のブレーキ故障のリスクを排除します。このハブは、クイックチェンジのShimano HG/MSおよびSRAM XDフリーハブをサポートしており、ホイールを交換せずに異なるギアシステムに適応できるため、ワンフレーム、複数のシステムを求めるライダーのニーズに応えます。短くハイプロファイルのリムは、耐衝撃性とオールマウンテンライディングの耐久性を最大限に高めます。

28mmのショートリムは、リム側面のカーボンファイバー層を45度の角度で配置するクロスプライプロセスで強化されており、より高いリムと比較して横方向の耐衝撃性が40%向上しています。リム表面にはHRC58の硬度を持つセラミック複合コーティングが施されており、深さ0.01mm以下の石傷がつきにくく、泥や岩の多いトレイルでも目立った摩耗なく長期間使用できます。330±5gのアルミ合金ハブは、フランジ厚を8mmに増やした強化フランジ設計を採用し、オールマウンテンライディング中のフランジ破損を防止します。 

軽量なディテール + メンテナンスのしやすさ、長期的なコストの低さ

外側のアルミ合金製スポークニップルは1本わずか0.3gで、ステンレス製ニップルより40%軽量です。アルマイト処理された表面は72時間の塩水噴霧試験にも耐え、雨天時でも錆びずに使用できます。接着剤を使用しないメカニカルロック機構（スポークとニップル）は、接着剤の経年劣化による緩みを防ぎます。メンテナンスはスポークレンチで微調整するだけで済むため、専用工具は不要です。これにより、従来のカーボンスポークホイールと比較してメンテナンスコストを30%削減できます。

製品図面

応用分野

午前-MW28X36-29-CS-ULカーボンスポークホイールの用途分野：

オールマウンテントレイル（午前）

29インチのホイール径と28mmのリム高が、機動性と俊敏性を両立。2.4～2.8インチのタイヤ幅は、泥道、岩場、急斜面など、あらゆるマウンテン地形に対応します。内幅30mmのストレートサイドリムはグリップ力を高め、軽量2gカーボンスポークは登坂を容易にします。山岳公園のテクニカルトレイルや自然地形のオフロードトレイルなど、登坂、下り、ジャンプが組み合わさったオールマウンテンルートに挑戦するプロライダーに最適です。

エンデューロトレーニング

高い耐衝撃性と制動安定性を備えたこのホイールは、エンデューロレースの長距離・高強度の要求に応えます。28mmのリム高は連続下り坂の衝撃からホイールを保護し、センターロックディスクブレーキはブレーキフェードを防止し、1326±30gの軽量設計は長距離走行時の疲労を軽減します。50kmのミックスマウンテンコースなど、日々のレースシミュレーショントレーニングに最適です。

上級レジャーマウンテンバイクライディング

パフォーマンスを求める上級ライダーのために、このホイールセットは週末のマウンテンバイク走行に必要な軽量性に加え、砂利道や緩斜面などの軽いオフロード走行にも対応します。外幅36mmは幅広タイヤに対応し、乗り心地を向上させ、凹凸のある路面でも振動を軽減します。Boost仕様のスルーアクスルは、ほとんどの主流マウンテンバイクフレームと互換性があり、フレームを改造することなく取り付け可能です。

マウンテンバイクのホイールアップグレード

既存のホイールセットに重量、剛性不足、グリップ不足などの問題を抱えているなら、このホイールセットは最適なアップグレードです。ストレートサイドリムは既存のチューブレスタイヤに対応し、マルチフリーハブは既存のギアシフトシステムと互換性があります。また、軽量かつ高剛性の2gカーボンスポークは、古いフレームのパフォーマンスを大幅に向上させます。そのため、エントリーレベルのマウンテンバイクを軽量なオフロードモデルにアップグレードするのに最適です。

技術的パラメータ

• D: ディスクブレーキ

• W: ホイール

• 28: 奥行き/高さ

• 36: 外幅

• HL: フックレス

• CS: カーボンスポーク

• UL: 超軽量
  

その 午前-MW28X36-29-CS-ULホイールショー