そのWR50X28TL-SS-SLウェーブリムホイールセットは、全地形対応車向けに特別に開発された高性能ホイールセットです。その核となる画期的な点は、50mmウェーブリム構造とデュアルタイヤ互換性の相乗効果を生む設計にあります。リムは東レT800グレードのカーボンファイバー製で、可変曲率ホットプレスプロセスを使用して波状の断面を作り出しています。波の山は空気力学的に最適化され、谷は応力緩衝材として機能します。これにより、高さ50mmのリムの空気力学的利点が確保されるとともに、厳しい地形での耐衝撃性も向上します。28mm幅は28-50Cタイヤと互換性があり、チューブレスとクリンチャーの両方のセットアップをサポートしているため、リムを交換することなくさまざまなライディングスタイルに切り替えることができます。タイヤの空気圧範囲は50-80 PSIで、低圧はグラベルに最適で、高圧はロードレースに適しています。

コイバイク RH-SS260-DBアルミ合金ストレートプルハブ、24-24ホールストレートプルレイアウト、サピム CX-RAYスチールスポークを搭載したこのホイールセットは、シングルスポーク引張強度480Nを誇り、同サイズのウェーブリムホイールと比較して全体の剛性が18%向上しています。269±5gのハブ重量と4.3gのスチールスポークの組み合わせにより、軽量性（1295±30g）と耐久性のバランスを実現しています。ハブは、シマノ HG/MSR、カンパニョーロ N3W、SRAM XDRのフリーハブと互換性があります。ブラックのリムとゴールドのフリーハブが視覚的なコントラストを生み出します。スペアスポーク、リムスペーサー、バルブが付属しており、長期的なメンテナンスが可能な完全な「取り付けて使用する」ソリューションを提供し、道路、砂利道、軽いオフロードなど、さまざまなライディングシナリオに適しています。

製品の特長と利点

あらゆるライディングシナリオに対応するウェーブリム構造： 

50mmのウェーブリムは、革新的な「空力クレスト＋トラフクッション」設計を採用しています。路面走行時には、ウェーブクレストが空気の流れを整え、空気抵抗を低減することで、ストレートエッジリムと比較して空力効率を12%向上させます。グラベル進入時には、トラフがわずか1.5mm変形し、衝撃を吸収することで振動を25%低減します。T800カーボンファイバーは5.2GPaのせん断強度を誇ります。1メートルの岩石衝突試験では、リムのたわみは0.08mm以下で、空力性能と耐衝撃性のバランスの取れた乗り心地を実現します。

デュアルタイヤ + ワイドタイヤの互換性: 

28mmのリム幅は、28～50cmのタイヤに対応しています。チューブレスモードでは、リムの内側のシール溝がチューブレスタイヤのビードにしっかりと固定され、24時間空気圧を1.0psi以下に抑えます。クリンチャーモードでは、従来のインナーチューブをそのまま使用できます。幅の狭い28cmタイヤはロードレースに最適で、幅の広い50cmタイヤはグラベルロードに適しており、ホイールを交換することなく、柔軟に構成を切り替えることができます。

高剛性と軽量化のバランス： 

総重量1295±30gは、精密な素材配分によって実現されています。リムの頂部には4層のカーボンファイバーを配置することで空力剛性を高め、谷部には2層のカーボンファイバーを配置することでクッション性と柔軟性を確保しています。これにより、従来のスチールスポークに比べて15%軽量化され、張力は20%向上しています。24-24ホールのストレートプルレイアウトは、クロススポークと比較してパワー伝達効率を10%向上させ、坂道での加速をよりダイレクトにしています。

複数のフリーハブボディの互換性とメンテナンスの容易さ: 

コイバイク RH-SS260-DBハブは、シマノHG/MSR、カンパニョーロN3W、SRAM XDRのクイックチェンジフリーハブに対応しています。付属のスペアスポーク、リムスペーサー、バルブにより、将来のメンテナンスのためのスペアパーツ購入の手間が軽減され、ホイールセットの寿命が延びます。

センターロックによる正確なブレーキング： 

ハブはセンターロック設計を採用し、ディスクブレーキローターとの同心度誤差を0.02mm以下に抑え、ブレーキング時のローターの振れをゼロにし、ブレーキ応答遅延を0.2秒以下に抑えます。放熱性に優れたブラックリムとの組み合わせにより、下り坂での連続ブレーキング時にリム温度を10℃低減し、高温によるブレーキフェードを防止します。長距離のマウンテンバイクやロードサイクリングに最適です。

製品図面

応用分野

の応用分野WR50X28TL-SS-UL  カーボンスポークホイール：

ロードとグラベルのクロスオーバー： 

28mmから50mmまでの幅広タイヤとビードリム設計により、舗装路では28mm幅の細めのタイヤで高速クルージングを、砂利道では50mm幅の太めのタイヤでスムーズな走破性を実現します。週末のミックスロードや軽いオフロードライディングに最適で、複数のホイールを積載する必要がなく、機動力が向上します。

長距離耐久サイクリング： 

50mmビードリムの空力特性は、長距離クルージングにおける身体への負担を軽減します。サピム CX-RAYスチールスポークの高い耐久性は、破損リスクを軽減します。50～80PSIのタイヤ空気圧調整機能により、路面状況に応じて最適な乗り心地を実現します。80PSIでは平坦路での効率性向上、50PSIでは山道でのクッション性向上を実現します。これにより、200kmを超える長距離エンデュランスライドに最適です。

エントリーレベルの競技トレーニング: 

1295±30gの軽量ながら高剛性を実現し、エントリーレベルのロードレースやグラベルレースのトレーニングニーズを満たします。センターロックブレーキは精度の高い制動を提供し、ライダーは高強度ブレーキング状況にも柔軟に対応できます。複数のフリーザーに対応するボディは、様々なトレーニング用変速システムへの適応性を高め、機器交換コストを削減します。上級ライダーにとって、日々のトレーニングとレース準備の両方において理想的な選択肢となります。

通勤者のパーソナライズされた改造: 

ブラックリムとゴールドフリーハブの組み合わせは、スポーティで存在感のあるルックスを演出し、ほとんどの通勤用自転車と相性抜群です。28mm幅は32Cの耐パンクタイヤに対応し、通勤時の効率性と路面追従性を両立しています。チューブレスモードはパンクリスクを低減し、毎日の通勤におけるメンテナンスの負担を軽減するため、個性と実用性の両方を求める通勤者にとって理想的な選択肢です。

サイクリングクラブ向けまとめ買い： 

デュアルタイヤ、マルチ冷凍庫対応ボディ、そして充実したボーナスアクセサリーは、クラブでの大量購入に最適です。メンバーはそれぞれ、ライディングスタイルに合わせてタイヤと変速システムを選択できます。統一感のあるブラックの外観は、クラブのイメージ管理を容易にします。スペアパーツはメンテナンス費用を削減し、グループライディング体験を向上させます。

技術的パラメータ

• D: ディスクブレーキ

• W: ホイール

• 30: 奥行き/高さ

• 28: 外幅

• TL: チューブレス

• CS: カーボンスポーク

• UL: 超軽量
  

その WR50X28TL-SS-UL ホイールショー