この製品はフルカーボンファイバー製の自転車リムで、その主な利点は高性能材料とカスタマイズされたデザインの組み合わせにあります。
東レ(日本)製の高品質カーボンクロスを採用し、高い強度と軽量性を両立。走行中の耐久性と効率性を確保します。スペック面では、35mmのハイトが空力性能と安定性を最適化し、外幅30mm、内幅24mmの組み合わせがワイドタイヤに対応し、グリップと快適性を向上させます。
2 つのバージョンがあります。フック エッジ バージョンはタイヤの取り付けを容易にし、利便性を求めるユーザーに適しています。ストレート エッジ バージョンは優れた空力特性とチューブレス タイヤでの優れた密閉性能を提供し、プロのパフォーマンス ニーズを満たします。
カーボンファイバーのテクスチャ(UD、3Kなど)、スポーク穴数、レーザー/ステッカーロゴ、塗装色など、包括的なカスタマイズサービスに対応しており、ニーズに合わせて独自のスタイルを作成できます。工場では、製品の品質を確保するために、全工程を通じて厳格な品質管理を実施しています。
比類のないパフォーマンスを実現する優れた素材品質:
最高級カーボンファイバーのみで作られた当社のリムは、最高級カーボンクロスの生産で世界的に知られる日本の東レからのみ調達した原材料を使用しています。このプレミアム素材のブレンドは、超高強度と羽のように軽い重量の比類ないバランスを実現し、過酷なライディングにも耐える長寿命の耐久性を実現するだけでなく、回転質量の低減も実現。これは加速性能の向上、登坂性能の向上、そして全体的なライディング効率の向上に直結します。
あらゆる用途に使えるよう綿密に最適化された仕様:
35mmハイト:空力効率と構造安定性の完璧なバランスを実現するよう設計されています。このデザインは、高速走行時の風圧を最小限に抑え、よりスムーズで高速なクルージングを可能にすると同時に、急な登り坂や不整地を走破する際にコントロールと安定性を維持するために必要な剛性も提供します。
外幅30mm + 内幅24mm:考え抜かれたワイドボディプロファイルは、タイヤの互換性において画期的な進化を遂げました。幅広タイヤをシームレスに装着することで路面との接地面積を拡大し、特に様々な路面状況下におけるグリップとコーナリングの安定性を向上させます。さらに、この幅広さによりタイヤ空気圧を低く抑えられるため、路面の振動を効果的に吸収し、パフォーマンスを犠牲にすることなく、乗り心地を大幅に向上させます。
多様なライディングニーズに合わせた 2 つの専用バージョン:
フックエッジリム:利便性を重視して設計されたこれらのリムは、伝統的なフックエッジ形状を採用し、タイヤの着脱を迅速かつ簡単に行えます。クリンチャータイヤとチューブレスタイヤの両方に幅広く対応しているため、カジュアルライダー、通勤ライダー、メンテナンスのしやすさを重視するライダーに最適です。
ストレートエッジリム:パフォーマンスを追求するライダーのために設計されたこれらのリムは、洗練された流線型のデザインで、空力効率を高めます。チューブレスタイヤと組み合わせることで、ストレートなプロファイルが気密性を高め、空気漏れのリスクを大幅に低減し、タイヤ全体のパフォーマンスを向上させます。競技ライダー、グラベルアドベンチャー、そして最高レベルの精度を求めるライダーに最適です。
真にユニークな乗り心地を実現する幅広いカスタマイズ オプション:
カーボン ファイバーのテクスチャ: 繊細で高級感のあるクラシック UD (一方向) または印象的で目を引くパターンの大胆な 3K/12K 織りからお選びいただけます。
レーザー エッチングされたロゴ、カスタム ステッカー、鮮やかなペイント仕上げを追加して、個性やブランド アイデンティティを反映します。
安心のための厳格な品質管理:
製造工程では、原材料の検査から最終製品に至るまで、すべてのリムに厳格な品質チェックが行われます。これにより、一貫したパフォーマンス、信頼性、そして業界最高水準の遵守が保証され、どこへ旅に出ても安心して走ることができます。
厳格な品質管理:
コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。
リムボディ:
精密に設計されたレイアップ設計により、東レ(日本)の炭素繊維布(通常、T700 以上のグレード)を積み重ねて構築され、高さ 35 んん、外幅 30 んん、内幅 24 んん の仕様を満たすように成形されています。
カーボンファイバークロスのレイアップ角度(例:0°、45°、90°)は最適化されています。0°層は縦方向の剛性を高めて走行中の衝撃力に耐え、45°/90°層は横方向のねじり抵抗を高めて高速走行時や複雑な地形での安定性を確保します。
エッジデザイン(フックまたはストレート):
フックエッジバージョン:リムのエッジ内側に円形の突起(ああ、フックああ)があり、タイヤビードをしっかりと固定するように設計されています。従来のチューブレスタイヤとチューブレスタイヤの両方に対応し、タイヤとリムのフィット感を向上させ、取り付けを簡素化します。
ストレートエッジバージョン:凹凸のない滑らかで直線的なエッジが特徴です。チューブレスタイヤのビードと線接触シールを形成し、リム内面には気密性の高い樹脂コーティングを施すことで、チューブレス走行時の密閉性を向上させ、空気漏れのリスクを低減しながら、空力形状を最適化します。
スポークホールゾーン:
外層はクリアラッカー(またはカスタムペイント)でコーティングされており、カーボンファイバーの質感を摩耗や紫外線によるダメージから保護するとともに、表面を滑らかにして空気力学的性能を最適化します。
気密層(ストレートエッジバージョンのみ):
ストレートエッジリムの内側には、特殊な気密樹脂がスプレー塗装されており、チューブレスタイヤと密閉されたチャンバーを形成します。これによりインナーチューブが不要になり、軽量化とパンク時の耐久性向上が実現します。
D30X28TLカーボン自転車リムの用途分野:
ロードサイクリング:
レーシングロードバイクやエンデュランスロードバイクに最適です。35mmのハイトとエアロダイナミックデザインにより、高速巡航時の風圧を軽減し、軽量設計により加速性能と登坂性能を向上させます。ワイドボディ仕様と幅広のロードタイヤ(例:28C、30C)を組み合わせることで路面グリップが向上し、ロードトレーニング、アマチュアレース、長距離ライドなどに最適です。
グラベル/アドベンチャーサイクリング:
ストレートエッジバージョンのチューブレスシーリング設計とワイドボディ対応(32C以上のグラベルタイヤに対応)により、砂利道や砂地といった複雑な路面にも対応し、耐パンク性と快適性を両立しています。高強度カーボンファイバー素材は路面の凹凸や衝撃にも強く、グラベルアドベンチャーや様々な地形を横断するライドに最適です。
通勤・レジャーライディング:
フックエッジバージョンは取り付けが簡単で、毎日の通勤に最適です。軽量設計でライディング時の疲労を軽減し、カスタマイズ可能な塗装と質感は個人の美的嗜好に合わせて、実用性と見た目の美しさを両立しています。都会の短距離通勤や週末のレジャーライドに最適です。
レースとプロ競技:
東レ(日本)製カーボンファイバーの高強度と軽量性に加え、カスタマイズ可能なスポーク穴数(ホイール剛性の最適化)を組み合わせることで、プロライダーの極限パフォーマンスへの要求を満たします。地方のロードレース、タイムトライアル、その他の競技シーンに最適です。
モデル | 重量(グラム) | ブレーキシステム | 内幅 | 外幅 | 深さ | 利用可能な外観 | 利用可能なスポーク穴数 |
D30X30TL/HL-オランダ語 | 400±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D30X30TL/HL-SL | 380±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D30X30TL/HL-UL | 330±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-オランダ語 | 415±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-SL | 395±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-UL | 350±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-オランダ語 | 430±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-SL | 410±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-UL | 365±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-オランダ語 | 410±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-SL | 390±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-UL | 345±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-オランダ語 | 450±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-SL | 430±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-UL | 385±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-オランダ語 | 470±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-SL | 450±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-UL | 400±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされた織り方と仕上げ:
カスタマイズされた穴:
重量チェック:
バリや残留物の除去:
リム直径チェック:
クリーニング:
パッキング:
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。