この自転車のリムは、高弾性T800 / T1000カーボンファイバーを精密な一体成形プロセスで採用し、優れた構造強度を実現するだけでなく、わずか380gという超軽量を実現しています。カーボンファイバー素材自体の強度対重量比が非常に高く、走行中のさまざまな衝撃や圧力に耐えながらリムへの負担を大幅に軽減し、長期間の使用でも安定した性能を維持します。高さ45mm、外幅28mmという仕様は、カーボンファイバーの特性と相まって、日常のライディングの実用性を考慮しながら優れた空力性能を確保しています。高速スプリントでも、複雑な路面状況でのライディングでも、落ち着いて対応できます。
同時に、リムには独自のウェーブデザインが採用されています。この波状の輪郭は単なる外観の装飾ではなく、空気力学的な最適化の結果です。このウェーブ形状はリム周辺の気流を効果的に整え、空気抵抗を低減することでリムの防風性能を向上させ、ライダーが高速で前進する際の負担を軽減します。さらに、ウェーブデザインはリムの横風安定性も向上させます。横風に遭遇した際に、リムへの気流の影響を分散させ、横風によるリムの揺れを軽減することで、ライディングの安全性と操縦性を向上させます。
さまざまな使用ニーズとタイヤの種類に適応するために、フックレスとフックの 2 つの設計オプションがあります。
パーソナライズされたカスタマイズに関してはリムはUDカーボンファイバーの外観を特徴とし、コーティングやスポーク穴の数のパーソナライズされたカスタマイズをサポートし、ユーザーのパーソナライズされたニーズを完全に満たすことができます。
互換性の観点から、このリムは25~47Cサイズのタイヤとの互換性が推奨されており、様々なライディングシーンに対応します。また、ディスクブレーキ設計を採用し、ライディング中のブレーキ効果を確保しています。
高性能カーボンファイバー構造:
高弾性率T800/T1000カーボンファイバーを精密なワンピース成形で採用したリムは、380gという超軽量でありながら、卓越した構造強度を実現しています。高い強度対重量比により、ライディング中の負担を最小限に抑え、衝撃や圧力に強く、長期的な安定性を確保します。高速スプリントにも複雑な路面状況にも最適です。
空気力学的波動設計:
独自の波型ウェーブコンターは、空力効率を高めるために設計されています。リム周りの空気の流れをスムーズにし、空気抵抗を低減することで防風性能を高め、高速走行時の快適性を高めます。さらに、気流の衝撃を分散させることで横風安定性を高め、揺れを軽減し、全体的な安全性とコントロール性を向上させます。
デュアルデザインの汎用性:
フックレス構成とフック付き構成の両方が用意されており、特定のタイヤタイプやライディングの好みなど、多様なニーズに対応します。
パーソナライズされたカスタマイズ:
UD カーボンファイバー仕上げが特徴で、カスタマイズされたコーティング (色、テクスチャなど) とスポーク穴数をサポートし、ユーザーが真にユニークなリムを作成できるようにします。
幅広い互換性と安全性:
25~47Cタイヤに対応し、様々なライディングシーンに対応します。ディスクブレーキ設計により、確実なブレーキ性能を発揮します。
厳格な品質管理:
コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。
コア材料構成:
高弾性率T800/T1000カーボンファイバーファブリックを一体成形で製造。最適化された繊維配向を持つカーボンファイバーマトリックスは、均一な応力分散を実現し、縦剛性(パワー伝達)と横強度(耐衝撃性)のバランスを最適化します。高強度エポキシ樹脂で各層を接着することで、高密度で軽量な構造を実現しています。
輪郭とプロファイル設計:
ホイール高45mm、外幅28mmのホイールは、空力効率とハンドリングの俊敏性を両立させ、25~47Cタイヤに対応することでコーナリング時のグリップを向上させます。波打つようなウェーブサイドウォールは、剛性を犠牲にすることなく、空力性能を高め、振動を吸収し、乗り心地を向上させます。
エッジ構成:
フックレス バージョン: 強化カーボン ファイバー レイアップを備えた滑らかでフックのないエッジにより、応力の集中が排除され、よりタイトなチューブレス シールが形成されるため、空気保持が向上し、ピンチ フラットが減少します。
フックバージョン:伝統的なフック形状のエッジがタイヤをしっかりと固定し、チューブレス/チューブレスに対応しています。カーボンファイバーの追加補強により、レースに必要な高圧(最大150psi)にも耐えられます。
リムベッド&スポークホール詳細:
精密機械加工されたフラットなリムベッドにより、タイヤの接地面が均一になり、チューブレスシーラントの最適な配分が実現します。スポークホール(20~28穴、カスタマイズ可能)には、張力によるストレスに強く、剛性と重量のバランスを保つカーボンファイバーインサートが戦略的に配置されています。
ディスクブレーキ統合:
ハブフランジ部には、センターロックシステムおよび6ボルトシステムに対応した専用インターフェースが設けられ、カーボンファイバー層を追加することで補強されています。これにより、ブレーキ力への耐性が向上し、長期間の使用においても安定した動力伝達と放熱性を確保しています。
W45X28TLカーボン自転車リムの用途分野:
ロードレース:
高弾性カーボンファイバー構造(軽量380g)と45mmのエアロダイナミックプロファイルを備えたこのリムは、ロードレースで優れた性能を発揮します。波型のサイドウォールが風圧を軽減し、28mm幅と25~28Cタイヤの組み合わせはスピードとコーナリング時の安定性を向上させ、一秒一秒を争うスプリントやタイムトライアルに最適です。
トレーニングと毎日の通勤:
バランスの取れた剛性と軽量設計により、定期的なトレーニングセッションに適しており、ライダーの疲労を軽減します。カスタマイズ可能なスポークホールとコーティングは、毎日の街乗りでパフォーマンスと個性的なスタイルの融合を求める通勤者にも魅力的です。
トライアスロンとマルチスポーツイベント:
エアロダイナミックなウェーブコンターと高圧耐性(Hookedバージョンでは最大150psi)は、スピードと効率が重要となるトライアスロンの要求に応えます。チューブレス対応によりメンテナンスの負担を最小限に抑え、スイムからバイクへのトランジションを通して安定したパフォーマンスを実現します。
モデル | 重量(グラム) | 内幅 | 外幅 | 深さ | ブレーキシステム | 利用可能な外観 | 利用可能 スポーク穴数 |
W35X28TL-SL | 360±15 | 21mm | 28mm | 35mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W35X28TL-UL | 340±15 | 21mm | 28mm | 35mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W35X28HL-SL | 360±15 | 22mm | 28mm | 35mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W35X28HL-UL | 340±15 | 22mm | 28mm | 35mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W45X28TL-UL | 380±15 | 21mm | 28mm | 45mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W45X28HL-UL | 380±15 | 22mm | 28mm | 45mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W50X28TL-オランダ | 490±15 | 21mm | 28mm | 50mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W50X28TL-SL | 470±15 | 21mm | 28mm | 50mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W50X28TL-SL | 430±15 | 21mm | 28mm | 50mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W50X28TL-UL | 400±15 | 21mm | 28mm | 50mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W60X28TL-オランダ | 530±15 | 21mm | 28mm | 60mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W60X28TL-SL | 510±15 | 21mm | 28mm | 60mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W60X28TL-UL | 490±15 | 21mm | 28mm | 60mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W45X32TL-UL | 380±15 | 24mm | 32mm | 45mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
W45X32HL-UL | 380±15 | 25mm | 32mm | 45mm | ディスクブレーキ | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-W25X35HL-29ER-SL | 360±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
XC-W25X35HL-29ER-UL | 320±15 | 30mm | 35mm | 25mm | ディスクブレーキ | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
上記のパラメータは参考値であり、具体的な技術的パラメータについては当社のエンジニアにお問い合わせください。
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされた織り方と仕上げ:
カスタマイズされた穴:
重量チェック:
バリや残留物の除去:
リム直径チェック:
クリーニング:
パッキング:
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。