鯉 自転車：R50X26Tは、パフォーマンスと汎用性を追求して設計された、深さ50mm、内幅26mmのカーボンチューブラーリムです。高弾性東レT700/T800カーボンを使用し、リム1本あたりわずか約375g（±15g）の軽量設計ながら、素早い加速と登坂を可能にする高い強度を備えています。空力特性に優れたプロファイルがスピードと効率性を向上させます。23C～42Cタイヤに対応し、120～130psiの空気圧範囲でロードライドやエンデュランスライディングに最適です。最適な張力と耐久性を実現するため、スポークの穴あけは対称型またはオフセット型からお選びいただけます。体重55～95kgのライダーにおすすめです。

コイバイク – 世界中のサイクリストのための高性能カーボンホイールを専門とする、直営工場として10年の実績を持つ信頼できるメーカーです。

製品の特長と利点

• 高弾性炭素繊維（T800/T1000）
  高弾性東レ T700/T800/T1000 プリプレグ カーボン ファイバーから作られており、軽量プロファイルを維持しながら、優れた強度、剛性、耐久性を保証します。

• オフセットスポークホールデザイン
  オフセットスポークとの互換性を備え、スポーク角度とレーシングパターンを最適化して、力の伝達とホイールの安定性を向上させます。

• 軽量構造
  重量はわずか 375 ± 15g で、軽さと剛性の完璧なバランスを実現し、加速と登坂性能を向上させます。

• ワイドタイヤ互換性
  内幅25mmで23～42Cのタイヤに対応し、様々な走行条件で優れたグリップ力、快適性、汎用性を発揮します。

• 高い真円度と平坦度
  精密な真円度 (±0.2mm) と平面度 (±0.15mm) を実現し、スムーズな回転と安定した性能を実現します。

• カスタマイズ可能なオプション
  複数のテクスチャ (UD、大理石、12K、ツイル) とスポーク穴構成 (例: 16/18/20/24H) が用意されており、柔軟性とパーソナライズが可能です。

厳格な品質管理：

コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。

製品構造

材料の選択

      航空宇宙グレードの複合材：東レを使用 T700/T800/T1000高弾性炭素繊維を採用し、優れた強度対重量比を実現し、最適な剛性と最小限の重量を実現します。

チューブラー専用リムデザイン

輪郭のあるベースプロファイル：精密な溝の設計により、時速60km以上のコーナリングでもチューブラーの確実な接着を確保します。
3Kテクスチャ接合部：航空宇宙由来の表面処理により接着力を強化

空力性能

• 50mm のディープセクション プロファイル: 風洞試験により、時速 40 キロ 以上で抗力を 12% 削減することが検証されています。

• 外幅 26mm: 流線型の形状により、横風でも安定性を維持し、気流の変化を改善します。

応用分野

ロードレース

平坦なステージ、逃げ切り、そしてスプリントフィニッシュに最適です。50mmのリム高が空気抵抗を低減し、26mmの外幅が横風安定性を向上させます（特にオランダやベルギーのようなオープンコースに適しています）。

タイムトライアル/トライアスロン

50mmのリムハイトと幅広タイヤ（外幅26mmなど）の組み合わせは、前輪の乱気流を低減します（特にクローズドホイールタイヤで効果的です）。転がり抵抗の少ないチューブラータイヤは、グリップと安定性を向上させます。

石畳の古典

クッション性を高めるため、ラテックスチューブラータイヤを使用しています。タイヤの空気圧は85～90psiに下げられています（チューブラータイヤの自然な変形を利用して衝撃を吸収するため）。チューブラータイヤは直接接着されているため、パンクのリスクを軽減できます（石畳の路面ではチューブレスタイヤが不利な点です）。

自転車競技場

ビードレス設計により慣性モーメントを低減し、よりダイレクトな加速を実現。23mm超高圧チューブラータイヤ（150psi以上）に対応。

プロトレーニング

チームメカニックは、プレボンドチューブラーホイールを素早く交換できます。チューブレスタイヤのリフィルによる腐食のリスクはありません（長期保管時の信頼性が向上）。

技術的パラメータ

カスタマイズされた織り方と仕上げ:

カスタマイズされたレーザー彫刻ブレーキトラック：

カスタマイズされた穴:

重量チェック:

バリや残留物をきれいにする

リム直径チェック:

清掃と梱包

R50X26T-UL製品ショー