この29インチのフルカーボンファイバー製オフロードリムは、外幅30mm、高さ22mmのフックレス構造を採用し、1.9～2.35インチのタイヤに対応しています。重量255～360gの軽量設計で、XCレースの効率性とエンデューロでの耐久性を両立しています。非対称のスポークホールはディスクブレーキの張力をバランスよく調整し、チューブレスシステムにも対応しています。カーボンファイバーパターンや塗装仕上げなどのカスタムオプションもご用意しています。10年の実績を持つ工場で製造されているため、上級ライダーにとって信頼できる選択肢です。

製品の特長と利点

フルカーボンファイバー素材：

高品質のフルカーボンファイバー製リムは、素材の低密度と高強度を活かし、重量を255～360gの間で精密にコントロールしています。従来のアルミリムと比較して約30%の軽量化を実現し、走行中の慣性抵抗を大幅に低減し、加速と登坂効率を向上させます。また、カーボンファイバーは優れた耐衝撃性と疲労特性を備えており、オフロードでの頻繁なバンプ、砂利道への衝撃、落下時の衝撃にも耐え、荒れた路面でも確実なサポートを提供します。

偏心スポーク穴設計：

独自のオフセット（非対称）スポーク穴設計は、ディスクブレーキシステムの両側における力の不均一な分布に対処します。スポーク角度と張力分布を最適化することで、駆動側と非駆動側の応力差をバランスさせ、高強度ブレーキや複雑な地形におけるリムの変形リスクを低減します。この設計により、ホイールセット全体の剛性が15%以上向上し、より正確なコーナリングレスポンスと、高速走行時の岩場通過時の安定した性能を確保し、リムの耐用年数を延長します。

オフロードシナリオ向けにカスタマイズ:

オフロード専用マウンテンバイクリムとして、直径29インチ、外幅30mm、高さ22mmのフックレス構造を採用し、1.9～2.35インチのオフロードタイヤに完璧にフィットします。ワイドリム設計によりタイヤサイドウォールのサポート力が向上し、低圧走行でもグリップ力が向上し、泥道、砂利道、急斜面などの複雑な地形も楽々とこなせます。ストレートサイド構造はチューブレスシステムにも対応し、パンクリスクを軽減するとともに、オフロード環境における信頼性をさらに高めます。XCレース、エンデューロイベント、トレイルライディングなど、あらゆるシーンで理想的な選択肢となります。

チューブレスタイヤ用フックレス設計：

フックレス設計はチューブレスタイヤ（チューブレスシステム）との互換性が高く、タイヤビードに均一かつタイトな巻き付け力を提供し、低圧下でも確実に密閉します。これにより、オフロードアドベンチャーにおけるパンクやバーストによる走行中断のリスクを効果的に軽減します。さらに、チューブレスタイヤとフックレスリムの組み合わせは転がり抵抗を最小限に抑え、よりスムーズな乗り心地を実現します。特に、長時間かつ高強度のワイルドなオフロード走行に最適です。

工場提供のカスタマイズ：

工場では、ユーザーの要望に基づいた様々なカスタマイズサービスを提供しています。カーボンファイバーの外観パターン、専用の塗装色やデザイン、さらにはライディングニーズに合わせたスポーク穴数などの細部の調整まで、多岐にわたります。視覚的なスタイルから機能的なディテールまで、ユーザーの個性的な好みに完全に応え、フックレスリムはパフォーマンスツールとしてだけでなく、個性的なライディングスタイルを反映するものとなっています。

厳格な品質管理：

コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。

製品構造

カーボンファイバーコア構造：

リム本体は高弾性カーボンファイバー層を一体成形し、UDカーボンと3Kカーボン繊維を組み合わせた多方向織り構造により強度分布を最適化しています。カーボンファイバーマトリックスは耐熱樹脂で強化されており、オフロードでのブレーキングやライディング中の極端な温度変化（-10℃から180℃）下でも寸法安定性を確保しています。

外寸:

直径29インチ、外幅30mm、高さ22mmのフックレス（ストレートサイド）プロファイルを採用。このロープロファイル設計により、空気抵抗を低減しながら、タイヤサイドウォールへの十分なサポートを提供します。

内部構造: 内部幅 (ビード間) は 25mm に最適化されており、特に 1.9 ～ 2.35 インチのタイヤに合わせて調整されているため、低圧 (20 ～ 25psi) 下でも適切なタイヤ拡張と安定した着座が保証されます。

非対称スポークホール構成

リムには24～36個のオフセットスポークホール（カスタマイズに応じて構成可能）が非対称パターンで配置されています。ドライブサイドのスポークホールは、ディスクブレーキシステムの張力要件に合わせて、非ドライブサイドに対して3.5～6mmオフセットされています。各スポークホールは、成形時に挿入されたカーボンファイバーブッシングで補強されており、応力集中を防ぎ、スポークニップルの摩耗を軽減します。

フックレスビーズデザイン：

ビードシートは、チューブレス対応性を高めるため、滑らかな丸みを帯びたエッジ（半径1.5mm）を備えたフックレス構造を採用しています。精密な寸法管理（公差±0.1mm）と表面テクスチャ処理により、従来のフックに頼ることなく、チューブレスタイヤの気密性を確保し、ビード保持力を高めています。

表面仕上げ：

カーボンファイバーの織り目を紫外線によるダメージや傷から保護するため、外面にはUV耐性クリアコート（厚さ5～8μm）が施されています。クリアコートの上にカスタムペイントやデカールを塗布することも可能ですが、仕上げ厚は10μmを超えないようにすることで、不要な重量増加を防ぎます。

応用分野

XC-MA22X30HL-29ERカーボン自転車リムの用途分野：

• XC（クロスカントリー）オフロードレース：

UDカーボンクロスを主体としたラミネーションデザインを採用した軽量カーボンファイバー構造（255～360g）により、ホイールの慣性を大幅に低減し、登坂時や加速時にライダーが効率的な出力を維持できるようサポートします。29インチ径と30mmの外幅の組み合わせは、固いダートロード、砂利道、その他のレーストラックにおいて、優れた走破性と柔軟性を両立します。22mmロープロファイルのフックレスデザインは風圧を低減し、1.9～2.2インチの軽量レーシングタイヤと互換性があり、XCイベントにおけるスピードと軽量性の極限の追求に完璧に応えます。

• 上級ライダーのための日々のトレーニング：

 軽量性と耐久性を両立した設計は、都市周辺の山道や郊外の砂利道など、様々な地形でスキルを磨くライダーに最適です。3Kカーボンファイバーのような外観など、カスタマイズ可能な塗装仕上げとパターンは、個性的なディスプレイニーズを満たします。また、内幅25mmのタイヤは様々な幅に対応しており、転がり抵抗の少ないレーシングタイヤからグリップ力の高いオフロードタイヤまで、トレーニング内容に合わせて素早くタイヤ交換が可能です。

技術的パラメータ

カスタマイズされた織り方と仕上げ:

カスタマイズされた穴:

重量チェック:

バリや残留物の除去:

リム直径チェック:

クリーニング：

パッキング：

XC-MA22X30HL-29ER 製品ショー