軽量性と強度を最適に両立させた、日本製東レT800カーボンを採用した高性能カーボンファイバー製自転車リム。高さ40mm、外幅30mm、内幅24mmというスペックで、空力性能と汎用性を両立しています。
フックレス(チューブレスタイヤ、28c~32c、30~70psiに最適)とフック付き(最大120psiの高圧設定に対応)の2つのデザインをご用意しています。工場直販価格は、ブランド品と比較して30~50%の割引となり、カラー、ロゴ、スポーク穴、ハブの互換性など、多様なニーズに合わせてフルカスタマイズが可能です。
±0.15mmの真円度で精密に作られ、傷に強いUVコーティングが施されているため、ロードレース、グラベルライド、毎日の通勤に最適です。
プレミアム東レカーボンパフォーマンス:
日本の東レT800カーボンファイバーを採用し、アルミリムに比べて30~40%の軽量化を実現しながら、耐衝撃性は20%向上。より速い加速と機敏なハンドリングを実現します。
デュアルエッジの汎用性:
ストレートエッジ: チューブレスタイヤ (28c-32c) 向けに最適化された空力プロファイル。30-70psi をサポートし、転がり抵抗を低減し、パンク防止性能を向上。
フックエッジ:クリンチャー(インナーチューブ)とチューブレスの両方のセットアップに対応し、最大120psiの高圧レースニーズに対応します。強化されたフックが、高速走行時でもタイヤをしっかりと保持します。
工場直販の価値とカスタマイズ:
中間業者を介さないため、ブランドリムに比べて30~50%のコスト削減を実現。カラー、ロゴプリント、スポーク穴数(24/28/32/36)、ハブ互換性(シマノ/SRAM/XDR)を自由に選択して、最適なソリューションをお選びいただけます。
精密エンジニアリング:
CNC加工された金型により、±0.15mmの真円度と均一なスポーク張力を実現。UV耐性コーティング(マット/グロス)により、過酷な環境下でも傷に強く、長期的な耐久性を実現します。
オールシナリオエクセレンス:
高さ 40mm + 外幅 30mm で空気力学 (時速 40 ~ 60 キロ で風の抵抗を約 8% 削減) と安定性のバランスが取れており、ロード レース、グラベル ライド、毎日の通勤に最適です。
厳格な品質管理:
コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。
コアマテリアル層:
日本の東レ T800 カーボンファイバー プリプレグを使用し、0°/45°/90° の方向に積層することで、バランスの取れた強度 (引張強度 ≥ 5490MPa) と軽量 (アルミニウムより 30 ~ 40% 軽量) を実現しています。
衝撃と張力に耐えるために、ストレスポイント(スポーク穴、ビードシート)をカーボンプライを追加して強化しました。
エッジデザイン:
直定規:
従来のビードフックはなく、滑らかで空気力学的なサイドウォールを備えています。
気密シール溝を備え、タイトなチューブレスタイヤフィット(28c-32c)向けに最適化されたビードシート幅(内幅 24mm)です。
フックエッジ:
一体型ビードフック(高さ:2.5mm)がタイヤをしっかりと固定し、高圧(最大120psi)をサポートします。
面取りされたフックエッジにより、取り付け時のタイヤの摩擦が軽減されます。
スポーク穴構成:
強化カーボンブッシングを備えた精密にドリル加工されたスポーク穴により、張力が均等に分散されます。
24/28/32/36 穴が用意されており、丸型スポークとブレードスポークの両方と互換性があります。
表層:
0.1mm 厚の 紫外線 耐性クリア コート (マットまたは光沢) により、傷に強く、耐候性に優れています。
パーソナライズされた美観を実現するオプションのカスタム カラー レイヤー。
寸法:
高さ: 40mm (空力プロファイル)。
外幅:30mm(空気の乱流を軽減)、内幅:24mm(幅広タイヤをサポートし快適性を高めます)。
この構造は、空気力学、強度、汎用性のバランスが取れており、さまざまなライディングスタイルに適しています。
D40X30TLカーボン自転車リムの用途分野:
ロードサイクリング:
40mmの空力プロファイルにより、時速40~60kmで風の抵抗が約8%減少し、高速スプリントやタイムトライアルに最適です。
軽量の東レ T800 カーボン構造 (アルミニウムより 30 ~ 40% 軽量) により、加速と登坂効率が向上します。
グラベルライディング:
フックレス設計により、低圧 (24-48psi) のチューブレス タイヤ (28c-50c) がサポートされ、緩い地形でのトラクションが向上し、パンクが減少します。
外幅30mm、内幅24mmで幅広タイヤに対応し、荒れた路面でも衝撃を吸収します。
毎日の通勤:
耐久性のある紫外線耐性コーティングは、日常的な摩耗、雨、紫外線への露出に耐えます。
多用途のフックエッジ オプションは標準のクリンチャー タイヤ (インナー チューブ) と連動し、メンテナンスが簡単でコスト効率に優れています。
レクリエーションサイクリング:
カスタマイズ可能なカラー/ロゴ オプションは、個人のスタイルの好みに応えます。
バランスのとれた重量と安定性により、長距離走行や週末のちょっとしたお出かけでも快適に過ごせます。
競争力のあるグラベルイベント:
強化されたスポーク穴と応力点がオフロードの厳しい衝撃に耐え、デュアルエッジ設計がさまざまなタイヤ設定(泥にはチューブレス、ハードパックには高圧クリンチャー)に適応します。
モデル | 重量(グラム) | ブレーキシステム | 内幅 | 外幅 | 深さ | 利用可能な外観 | 利用可能なスポーク穴数 |
D30X30TL/HL-オランダ語 | 400±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D30X30TL/HL-SL | 380±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D30X30TL/HL-UL | 330±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 30mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-オランダ語 | 415±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-SL | 395±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D35X30TL/HL-UL | 350±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 35mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-オランダ語 | 430±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-SL | 410±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-UL | 365±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-オランダ語 | 410±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-SL | 390±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D40X30TL/HL-650B-UL | 345±15g | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 40mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-オランダ語 | 450±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-SL | 430±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D45X30TL/HL-UL | 385±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 45mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-オランダ語 | 470±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-SL | 450±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | UD/マーブル/12K/ツイル | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
D50X30TL/HL-UL | 400±15グラム | ディスクブレーキ | 24mm | 30mm | 50mm | 外 | 16/18/20/21/24/28/32/36時間 |
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされた織り方と仕上げ:
カスタマイズされた穴:
重量チェック:
バリや残留物の除去:
リム直径チェック:
クリーニング:
パッキング:
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。