この自転車ハブは、マウンテンバイク専用に設計された高性能コアコンポーネントで、高強度、軽量設計、そして優れた互換性を融合しています。アルミ合金製で、スルーアクスル構造(フロント:15×100mm、リア:12×148mm)を採用し、安定した接続を確保し、複雑な山岳地形における衝撃や振動にも耐える性能を備えています。
24/24ホール、ストレートプルデザイン、そしてスポークTヘッドデザインを採用したスポークTヘッドは、ハブとの接合部をより強固にし、スポーク張力を均一にすることでホイールの安定性を高め、同時に風圧抵抗の低減にも貢献します。重量はわずか330gと軽量化を実現し、ライディング時の操作性を向上させます。ディスクブレーキシステムに対応し、過酷な状況下でも確実なブレーキングを実現します。また、カーボンファイバースポークをサポートすることで、ホイールの性能をさらに最適化します。
スチールボールベアリング(コストパフォーマンスに優れ、耐久性に優れています)とセラミックベアリング(低摩擦で非常に滑らか)の2種類のベアリングオプションを用意し、多様なニーズに対応します。日本製シマノフリーハブボディを搭載し、シマノ変速システムとシームレスに連携してスムーズで正確なギアチェンジを実現。マウンテンバイクのアップグレードやカスタムに最適な選択肢です。
山岳特有の適応:
マウンテンバイクに特化した設計で、スルーアクスル構造(フロント:15×100mm、リア:12×148mm)を採用し、アルミ合金製で強度と軽量性を両立。複雑な地形でも衝撃や振動に耐えます。
ディスクブレーキシステムに対応しており、雨の日や泥濘などの過酷な環境でも安定したブレーキ性能を確保し、走行の安全性を高めます。
最適化された構造設計:
24/24ホールカウントは、ストレートプル設計とT字型スポークヘッド設計を組み合わせました。T字型スポークヘッドは、ハブとの接続の密閉性を高め、スポークの張力分布をより均一にすることで、ホイールセットの剛性と安定性をさらに強化するとともに、風圧抵抗を低減し、伝達効率を向上させます。
わずか330gの軽量設計で、車両全体の負荷を軽減し、ハンドリングの柔軟性を高めます。
ハイエンドの互換性:
カーボンファイバースポークをサポートし、高強度と軽量という利点を最大限に活用して、ホイールのパフォーマンスをさらに向上させます。
日本のシマノフリーハブボディを搭載し、シマノシフトシステムと完全に互換性があり、スムーズで正確なギアチェンジを保証します。
柔軟なパフォーマンス オプション:
さまざまなニーズと予算に合わせて、スチールボールベアリング(コスト効率と耐久性に優れ、日常の走行に適しています)とセラミックベアリング(低摩擦、高滑らかさ、極限のパフォーマンスを追求するシナリオに適しています)の 2 つのオプションを提供します。
強い適応力:
複雑な山岳道路条件に対応する耐久性と軽量化の要件をバランスよく満たし、幅広い用途に対応します。
効率的な伝送:
ストレートプル設計と高品質のベアリングの組み合わせにより、エネルギー損失が低減され、走行効率が向上します。
大きなアップグレードの可能性:
カーボンファイバースポークなどの高級コンポーネントと互換性があり、その後のパフォーマンス向上を容易にします。
信頼性保証:
シマノフリーハブボディとディスクブレーキシステムの組み合わせにより、シフトとブレーキの安定したパフォーマンスが保証されます。
製品図面
フロントハブの図面:
リアハブの図:
MH-CS320T-ブースト リムブレーキハブの適用分野:
マウンテンバイクトレイルライディング:
堅牢なスルーアクスル構造とアルミニウム合金製で、継続的な衝撃に耐え、安定したホイール性能を維持できるため、テクニカルなシングルトラック、岩だらけの道、起伏のある地形での走行に最適です。
カスタムバイクの組み立てとアップグレード:
カーボンファイバースポークとシマノ変速システムとの互換性があり、高性能マウンテンバイクを組み立てたり、既存のセットアップをアップグレードしてホイールの全体的なパフォーマンスを向上させたりする愛好家に最適です。
レクリエーションマウンテンライディング:
柔軟なベアリング オプション (日常使用向けのスチール ボール、プレミアム パフォーマンス向けのセラミック) は、信頼性が高くメンテナンスの手間が少ないコンポーネントを求めるカジュアル ライダーだけでなく、スムーズな乗り心地を求めるライダーにも対応します。
RH: ロードハブ
MH: MTBハブ
SS:ステンレススチールスポーク
CS: カーボンスポーク
RB: リムブレーキ
DB: ディスクブレーキ
T: Tヘッドデザイン
モデル | 使用目的 | ブレーキシステム | 穴 | 重さ | SP/Jベンド | ベアリング | 材料 | QR/スルーアクスルサイズ | フリーハブボディ |
RH-SS280-RB | ロードリムブレーキホイール | リムブレーキ | 20/24 | 284±5グラム | ストレートプル | スチール/セラミック | アルミニウム 6061+7075 | QR 9*100/10*130mm | シマノ HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS300-RB | ロードリムブレーキホイール | リムブレーキ | 18/21(2:1) | 298±5グラム | ストレートプル | スチール/セラミック | アルミニウム6061+7075 | QR 9*100/10*130mm | シマノ HG/MSR/N3W/XDR |
RH-SS260-DB | ロードディスクブレーキホイール | ディスクブレーキ | 24時間年中無休 | 269±5グラム | ストレートプル | スチール/セラミック | アルミニウム6061+7075 | スルーアクスル 12*100/12*142mm | シマノ HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275-DB | ロードディスクブレーキホイール | ディスクブレーキ | 24時間年中無休 | 279±5グラム | ストレートプル | スチール/セラミック | アルミニウム6061+7075 | スルーアクスル 12*100/12*142mm | シマノ HG/MSR/N3W/XDR |
RH-CS275T-DB | ロードディスクブレーキホイール | ディスクブレーキ | 24時間年中無休 | 283±5グラム | ストレートプル | スチール/セラミック | アルミニウム6061+7075 | スルーアクスル 12*100/12*142mm | シマノ HG/MSR/N3W/XDR |
RH-SS330-DB | ロードディスクブレーキホイール | ディスクブレーキ | 24時間年中無休 | 313±5グラム | ストレートプル | スチール/セラミック | アルミニウム6061+7075 | スルーアクスル 12*100/12*142mm | シマノ HG/MSR/N3W/XDR |
MH-SS310-ブースト | マウンテンバイク XCホイール | ディスクブレーキ | 28/28 | 306±5グラム | ストレートプル | スチール/セラミック | アルミニウム6061+7075 | スルーアクスル 15*100/12*148mm | シマノ HG/MS/笑笑 |
MH-CS320T-ブースト | マウンテンバイク XCホイール | ディスクブレーキ | 24時間年中無休 | 330±5グラム | ストレートプル | スチール/セラミック | アルミニウム6061+7075 | スルーアクスル 15*100/12*148mm | シマノ HG/MS/笑笑 |
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。