超軽量・高強度: わずか 269g、6061+7075 アルミニウム合金複合材で作られており、軽さと剛性のバランスが取れています。 効率的な構造: ストレートプル設計により、力の伝達と風の抵抗の低減が向上します。12*100/12*142mm のスルーアクスルにより、組み立て/分解が簡単で安定性が向上します。 柔軟な互換性: 24/24 穴は複数のスポーク パターンに適合します。オプションのスチール ボール/セラミック ベアリングにより、さまざまな予算とパフォーマンスのニーズに対応します。複数のフリーハブ ボディ (シマノ HG など) は、主流のシフト システムと互換性があります。 安全で信頼性が高い: ディスク ブレーキ システムは安定したブレーキを実現し、ロード サイクリングに最適です。
Eメール もっと山岳向けに最適化: 起伏の多い地形でも強度を保つアルミスルーアクスル (15*100mm/12*148mm)。 軽量で効率的: 24/24 ストレートプル設計で 330g の軽さで、敏捷性が向上します。 強化された接続: スポーク T ヘッド デザインにより、ハブとスポークの連結が強化され、均一な張力が確保されてホイールの安定性が向上し、風の抵抗が軽減されます。 優れた互換性: カーボンスポークと連動し、スムーズなシフトを実現するシマノ フリーハブ。 柔軟なパフォーマンス: スチール/セラミックベアリング オプションを備えたディスク ブレーキ対応。
Eメール もっと※RH-CS275T-DBロードハブは、「ロードレースに適した軽量・高効率+フルカーボンスポーク対応」をコンセプトに設計されています。平坦巡航時と登りスプリント時のホイール回転慣性を、同等のハブと比較して22%低減します。 *総重量279±15gの超軽量設計で、軽量性と剛性の完璧なバランスを実現。 *Tヘッドおよびラウンドヘッドカーボンスポークとのシームレスな統合をサポートし、スチールボールベアリング(標準装備、主力)とセラミックベアリング(高性能アップグレード)の両方を装備しています。シマノ HG/MSR、カンパニョーロ N3W、SRAM XDRマルチフリーハブと互換性があり、カスタマイズ可能なレーザー刻印もご利用いただけます。 *ディスクブレーキシステムは雨天時でも安定したブレーキングを保証し、ロードサイクリングのための「レーシンググレードのドライブトレインとパーソナライズされたフィット感」を組み合わせたカーボンスポークホイールコアを生み出します。
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