MH-SS310-ブースト-XDハブ

マウンテンバイクレースに最適化されたハブとして、その核となる強みはBoostスペックの性能向上とマルチシステム互換性にあります。ハブ本体は6061アルミニウム合金の一体鍛造で、総重量は306±15g。同仕様の標準Boostハブより8%軽量です。フロント15×100mm、リア12×148mmのスルーアクスルを採用し、Boostフレームやフォークと互換性があります。クリアランスは0.02mm以下で、常に変動する状況下でも安定したホイール伝達を確保します。

28/28ホールのストレートプル設計と専用のスチール製スポークホール補強により、従来のハブにありがちな緩みの問題を解決し、ホイール剛性を22%向上させます。ディスクブレーキに対応し、シマノHG/MSおよびS-リンク XDの交換可能なフリーハブに対応しているため、ハブ本体を交換することなく様々なギアシステムに対応できます。これにより、日常的なオフロード走行からプロレースまで、あらゆるアップグレードのニーズに対応し、マウンテンバイクのカスタマイズや改造に非常に柔軟に対応します。

製品の特長と利点

Boost仕様によりパフォーマンスが向上:

フロント15×100mm / リア12×148mmスルーアクスル。ハブ径をフロント15mm / リア12mmに拡大し、フランジを65mmに広げることで、横ねじり強度850N/mmを実現。これは標準のBoostハブと比較して30%向上しています。2メートルの岩石衝突試験では、ハブのたわみは0.04mm以下で、複雑な地形における動力伝達ロスを最小限に抑え、オフロード性能を向上させました。

二重素材の軽量バランス：

本体は6061アルミニウム合金製で、精密機械加工により不要な部品を削り落としています。ハブとフリーハブの接合部にはAL7075を採用。総重量306±15gの軽量設計は、軽量化と高い耐久性を両立しています。フロントハブは100±15g、リアハブは200±15gと、同素材の標準Boostハブと比較して8%の軽量化を実現。ホイールの回転慣性を低減し、登り坂ではよりダイレクトなペダリングパワーを発揮し、平坦路では巡航効率を10%向上させます。

最適化されたストレートプルスポークデザイン：

28/28ホールのストレートプル設計は、スポークの張力をハブの接線方向に伝達し、エネルギーロスを18%削減します。ホールウォールには、湾曲したトランジションとカーボンファイバー補強リングを採用することで、標準的なストレートプルホールと比較して接触面積を25%増加させています。これにより、スポーク張力分布の許容誤差は4%以内、ラジアルランアウトは0.08mm以下となり、高速走行時の風損とスポーク緩みのリスクを最小限に抑えます。

マルチフリーハブ互換性:

シマノ HG/MSおよびS-リンク XDフリーハブに対応し、5分以内で素早く交換できます。S-リンク XDフリーハブは、8～10速S-Linkカセットと互換性があり、噛み合いクリアランスは0.04mm以下でスムーズな変速を実現します。シマノ HG/MSフリーハブは、8～12速のShimanoカセットと互換性があり、様々なギアシステムのニーズに対応します。

過酷な環境における耐久性:

AL7075フリーハブインターフェースは15μmの硬質アルマイト処理が施されており、泥濘や雨天時に12ヶ月使用しても目立った摩耗は見られません。フランジには防錆コーティングが施されており、6ヶ月間の塩水噴霧試験でも錆の発生は確認されていません。ディスクブレーキシステムとスチールスポークの強力な支持力により、複雑な地形において従来のハブと比較してブレーキ安定性が25%向上します。メンテナンスの手間も少なくなります。デザイン： 

IP54の防塵・防水性能を備えた密閉型スチールボールベアリングを採用したハブは、泥や砂の多い環境下でも最大6,000kmのメンテナンス間隔を実現し、従来のオープンベアリングハブと比較してメンテナンスコストを50%削減します。ベアリングは個別に交換できるため、ハブ全体を交換する場合と比較してメンテナンスコストを60%削減し、長期間にわたる高頻度のオフロード使用に適しています。

OEMおよびODMサービス:

コイバイク には、2,000 平方メートルのハブ生産ライン、15 人以上の研究開発スタッフ、自転車のハブと部品の 10 年以上の生産経験があり、あらゆる種類のご要望に応じてプロフェッショナルな OEM および ODM サービスを提供できます。

迅速なリードタイム:

KOBIKEは自転車ハブの月間生産能力が10,000組以上あり、プロの自転車部品メーカーおよびサプライヤーとして、注文確認後3～5週間以内に大量注文をお届けすることができます。

製品図面

フロントハブの図面:

リアハブの図:

応用分野

の応用分野MH-SS310-ブースト-笑笑ハブ リムブレーキハブ:

プロマウンテンクロスカントリーレース：

SRAM XDフリーハブのBoostスペックねじり抵抗と精密なドライブトレインは、頻繁な岩の衝撃や急ブレーキなど、プロのオフロードレースの厳しい要求を満たします。スチールスポークの高い剛性と相まって、テクニカルなシングルトラックや起伏のある地形でもホイールの安定性を維持し、ライダーのパフォーマンスを向上させます。

マウンテンバイクブーストモデルのアップグレード:

Boostフレーム専用に設計されたこのハブは、2.6～2.8インチのタイヤに対応しています。このハブをスチールスポークホイールに交換することで、ホイール全体の重量を80～120g軽減し、ドライブトレインの効率とブレーキの安定性を向上させ、Boostモデルのアップグレードを求める上級ライダーのパフォーマンスニーズを満たします。

技術的パラメータ

• RH: ロードハブ

• MH: MTBハブ
  

• SS：ステンレススチールスポーク

• CS: カーボンスポーク

• RB: リムブレーキ

• DB: ディスクブレーキ

• T: Tヘッドデザイン

RH-CS300-RB-HG製品ビデオショー