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-1) 中空構造設計、より軽量、より強く、より空気力学的、タイヤチャンネル穴なし、クリンチャーとチューブレスに対応。 -2) 外幅28mmのクリンチャーとチューブレス設計により、優れた空力性能を維持しながら、転がり抵抗、グリップ、快適性が向上します。 -3) 36 歯のラチェット構造システム設計により、摩擦が低減され、安定した出力が得られます。 -4) 最適化された東レ T800 素材と独自のレイアップ設計を採用し、リアホイールの総重量はわずか 950 グラムです。