CS-A/T 38は、軽量性と耐久性というコアとなる利点を核とした高性能カーボンファイバースポークで、様々な自転車ホイールセットのアップグレードに最適です。本体はカーボンファイバー製で、重量はわずか3g、幅は3.8mmです。ステンレススチール製のスポークスレッドとスポークキャップと組み合わせ、接着剤を使用しないメカニカルロックプルトルージョン製法で製造されているため、安定した構造とすべてのユニットにわたる一貫した品質が保証されています。

マット仕上げのCS-A/T 38は、傷つきにくく高級感のある質感を兼ね備えています。また、ラウンドヘッドとTヘッドの2つのスタイルを揃え、様々なハブの仕様に柔軟に対応します。ホイールの慣性を大幅に低減し、ライディング効率を向上させるだけでなく、CS-A/T 38は日常的な摩耗や過酷な環境によるダメージにも耐え、プロライダーやサイクリング愛好家の、パフォーマンス、軽量設計、互換性といった多面的なニーズに応えます。

製品の特長と利点

軽量・高効率でライディングパフォーマンスを向上：

超軽量カーボンファイバーボディ（スポーク1本あたりわずか3g）と3.8mmの高精度ホイール幅により、ホイールの回転慣性を大幅に低減します。これにより、発進・加速時の軽量化が実現し、登坂時のパワー消費も抑えられます。特にロードバイクやレーシングバイクなど、軽量化が求められるシーンに適しており、ライディング効率とスピードポテンシャルを直接的に向上させます。

頑丈で耐久性があり、信頼性と長寿命のバランスが取れています。

素材の補完性: カーボンファイバー製の本体は優れた引張強度を誇り、走行中の衝撃に耐えます。ステンレス製のスポークのネジとキャップは耐腐食性と防錆性を備え、雨や泥などの過酷な環境に耐え、付属品の老化や損傷を防ぎます。

プロセスサポート: 接着剤を使用しない機械ロック式プルトルージョンプロセスは、接着剤の劣化による緩みのリスクを排除するだけでなく、バ​​ルク製品の一貫した品質を保証し、スポークの全体的な耐用年数を延ばし、その後のメンテナンスコストを削減します。

多様なニーズに応える柔軟な適応力：

ラウンドヘッドとTヘッドの2つのスタイルから選択でき、ほとんどの標準ハブに加え、ハイプロファイルカーボンホイールや特定のマウンテンバイクハブなどの特殊仕様ハブにも追加改造なしで装着できるため、幅広い互換性を提供します。マット仕上げと組み合わせることで、高級感のある質感だけでなく、傷がつきにくくお手入れも簡単で、日常使用でも目立つ跡が残りません。実用性と美観のバランスが取れています。

製品図面

応用分野

CS-A/T 38 カーボンスポークホイールの用途分野:

• 丸頭の互換性：

主にストレートプルハブと標準穴ハブに対応しており、エントリーレベルから上級者向けのロードバイクおよびマウンテンバイクのハブ（例：シマノ105シリーズ、SRAM Rivalシリーズハブ）に加え、一部の都市通勤用自転車ハブにも対応しています。ハブ穴径は業界標準の6mm～8mmに準拠しており、追加の穴拡張や改造なしで直接取り付けることができます。

• Tヘッドの互換性：

ディスクブレーキハブ、ハイプロファイルカーボンホイール用ハブ、特殊形状穴ハブ（例：カンパニョーロ Boraシリーズカーボンホイールハブ、DT スイス 350ディスクブレーキハブ）向けに特別に設計されています。T字型ヘッド構造はハブ穴内の溝にしっかりとフィットし、スポークの回転やずれを防止します。特に、高い接続安定性が求められる高性能ホイールセットに最適です。

技術的パラメータ

• CS=カーボンスポーク

• あ＝ラウンドヘッド

• T=Tヘッド

テストプロセス

引張限界試験:

ロードランニングテスト:

ホイールビルディング:

その CS-A/T-38 ホイールショー