DW55/62X28TL-CS-UL自転車ホイールセットは、高性能とカスタマイズ性を兼ね備えたハイエンドホイールセットです。リムとスポークには日本製東レ製カーボンファイバーを採用し、ペアの最小重量はわずか1235g。同仕様のアルミ合金製ホイールセットと比べて30%以上軽量です。同時に、ねじり剛性は40%向上し、軽量性と剛性の完璧なバランスを実現しています。
このホイールセットはチューブレスタイヤ設計に対応し、耐パンクコーティングを施すことで、転がり抵抗を15%、タイヤのパンクリスクを60%低減します。3gカーボンファイバー製ストレートプルスポークはスチール製スポークに比べて70%軽量で、動力伝達効率は25%向上し、従来の構成をはるかに凌駕するパフォーマンスを発揮します。
前輪55mm、後輪62mmの異なるホイールハイト設計により、低速域での柔軟な操舵性と高速域での空力性能を両立しています。28mm幅のタイヤをチューブレスタイヤにすることで、接地面積が12%増加し、グリップと空力性能のバランスが取れています。センターロック式ディスクブレーキシステムとアルミ製ストレートプルハブの組み合わせにより、ブレーキレスポンスが向上し、雨天時の緊急制動距離が短縮されます。さらに、ハブの回転抵抗が18%低減し、よりスムーズな滑走を実現します。
さらに、ホイールセットはフルカラーのカスタマイズペイントに対応しています。0.3gの社外アルミ製スポークニップルなどのディテールは、メンテナンス性に優れ、非常に軽量で、美しさと実用性を両立しています。
軽量ポジショニングを実現:
日本の東レ製カーボンファイバー(リムとスポーク)とアルミハブを組み合わせることで、55x28mmバージョンはペアでわずか1235±30g、62x28mmバージョンはペアで1295±30gと、同スペックの軽量ホイールセットとしてはトップクラスに位置づけられます。この軽量化は走行時の慣性を直接的に低減し、加速レスポンスと登坂効率を向上させるため、スピードと省力化を追求するロードサイクリングシーンに特に適しています。
詳細における大幅な軽量化:
カーボンファイバースポークは1本わずか3g、スポークニップルは1本0.3g、ハブはペアで279±5gです。コア部品から細かな部品に至るまで、徹底した重量管理を実施し、「全体の軽量化」と「局所的な軽量化」という2つのメリットを実現しています。
東レ炭素繊維の優位性:
リムとスポークはどちらも日本の東レ製カーボンファイバー素材を採用しており、高い強度と剛性、優れた耐衝撃性を備え、高速走行や複雑な路面状況にも耐えることができます。また、カーボンファイバーの低い風圧とリムデザインが相まって、空力性能をさらに最適化しています。
異なるリムの高さ:
55mm のフロント リムはハンドリングの柔軟性に重点を置いており、62mm のリア リムは空気力学的揚力を高め、正確なステアリングと省力化された高速巡航をバランスさせ、長距離走行や競争的なシナリオに適しています。
チューブレス互換性:
チューブレスタイヤ設計に対応し、インナーチューブレスで高い気密性を実現。転がり抵抗を低減し、耐パンク性を向上させ、パンクリスクを低減することで、日常のライディングをより安心して楽しめるだけでなく、パフォーマンス重視のレースニーズにも対応します。
信頼性の高いディスクブレーキシステム:
センターロックディスクブレーキシステムを採用したアルミストレートプルハブを搭載し、素早いブレーキレスポンスと均一な制動力を実現し、雨天時や複雑な路面でも安定したブレーキ性能を維持し、従来のリムブレーキをはるかに凌ぐ安全性を実現しています。
幅広いハブ互換性:
ハブはシマノHG、MSR、N3W、XDRフリーハブに適合するように設計されており、幅広いドライブトレインシステムとのシームレスな統合を実現します。この汎用性により、ライダーは好みのコンポーネントとホイールセットを簡単に組み合わせることができ、互換性に関する懸念を解消できます。
カスタムペイントの自由度:
外観をパーソナライズするペイント機能に対応。フレームカラーや個人の好みに合わせてリムパターンやカラースキームをカスタマイズし、パフォーマンスと美観のバランスを取り、ライダーの個性的な表現ニーズに応えます。
効率的なストレートプル構造:
カーボンファイバーのスポークとハブはどちらもストレートプル設計を採用しており、より直接的な動力伝達が可能になり、エネルギー損失が低減し、ペダリング中に明らかな剛性フィードバックが提供されるため、ライディング効率が向上します。
DW55/62X28TL-CS-ULカーボンスポークホイールの用途分野:
ロードサイクリング:
軽量設計(ペア1235g以下)と優れたパワー伝達効率により、ロードサイクリングに最適です。長距離エンデュランスライドでも、ハイペースのグループライドでも、このホイールセットはライダーの負担を軽減し、楽にスピードを維持できます。フロント55mm、リア62mmのリム高によるエアロダイナミックジオメトリは、高速走行時の風圧を最小限に抑え、ライダーがロードレースでより良い結果を出すのに役立ちます。
競技イベント:
競技志向のサイクリストにとって、あらゆるパフォーマンスは重要です。ホイールセットのねじり剛性が40%向上したことで、激しいコーナリングでも安定したハンドリングが確保され、センターロックディスクブレーキシステムは、重要な場面でも確実なブレーキングを提供し、ライダーに競技における優位性をもたらします。
トレーニングセッション:
チューブレスタイヤ対応により、転がり抵抗が15%、パンクリスクが60%低減し、日々のトレーニングに最適です。ライダーはタイヤのトラブルを気にすることなく、スキル向上に集中できます。ハブの回転抵抗が低いため、長時間のトレーニングライドでもエネルギーを節約できます。
レジャーライディング:
パフォーマンスに加え、このホイールセットにはパーソナライズペイントオプションが用意されており、ライダーの好みに合わせて外観をカスタマイズできます。バイクを目立たせたいレジャーライダーにとって最適な選択肢です。バランスの取れたグリップと空力特性により、カジュアルな外出でも快適で楽しいライディング体験を提供します。
D: ディスクブレーキ
W: ホイール
30: 奥行き/高さ
28: 外幅
TL: チューブレス
CS: カーボンスポーク
UL: 超軽量
モデル | 使用目的 | ブレーキシステム | 内幅 | 外幅 | 深さ | 計量するt ペア | 構成 | マックス・ライダー 重量制限それ | 推奨タイヤ空気圧 | 推奨タイヤサイズ |
DW30X28TL-CS-UL | ロード/シクロクロス | ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 30mm | 1005±30グラム | *ハブ:コイバイクRH-CS275合金ストレートプルハブ、センターロック、ラチェットシステム、36T、重量 279±5g/ペア。 20/20 ホール、12x100 および 12x 142mm スルーアクスル、カセットボディ: シマノ HG/MSR/N3W/XDR 色: 黒 *スポーク:CS-R38カーボンスポーク、ストレートプル、ブラック、重量3グラム/個 *ニップル:外部合金ニップル、重量0.3グラム/個 | いいえ | 50~80 PSI | 25~40℃ |
DW35X28TL-CS-UL | ロード/シクロクロス | ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 35mm | 1035±30グラム | いいえ | 50~80 PSI | 25~40℃ | |
DW40X28TL-CS-UL | ロード/シクロクロス | ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 40mm | 1075±30グラム | いいえ | 50~80 PSI | 25~40℃ | |
DW45X28TL-CS-UL | ロード/シクロクロス | ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 45mm | 1115±30グラム | いいえ | 50~80 PSI | 25~40℃ | |
DW50X28TL-CS-UL | ロード/シクロクロス | ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 50mm | 1165±30グラム | いいえ | 50~80 PSI | 25~40℃ | |
DW55X28TL-CS-UL | ロード/シクロクロス | ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 55mm | 1235±30グラム | いいえ | 50~80 PSI | 25~40℃ | |
DW62X28TL-CS-UL | ロード/シクロクロス | ディスクブレーキ | 21mm | 28mm | 62mm | 1295±30グラム | いいえ | 50~80 PSI | 25~40℃ |
上記のパラメータは参考値であり、具体的な技術的パラメータについては当社のエンジニアにお問い合わせください。
100%カスタマイズ可能
カスタマイズされたファイバーの外観:
品質管理
重量チェック:
バリや残留物の除去:
リム直径チェック:
クリーニング:
パッキング:
当社は2015年からカーボン自転車製造業界に携わっており、10年の歴史と経験があります。
従業員 100 人、管理職 30 人、エンジニア 20 人、営業職 10 人。
カーボン製自転車リム、カーボン製スポーク、カーボン製ホイール、クランク、その他のカーボン製自転車部品。
当社の工場面積は 2500 平方メートルで、生産ラインが 2 つ、ホイール製造ラインが 1 つあります。
カーボンリムの場合は 10,000 個/月、カーボンスポークの場合は 100,000 個/月、クランク、ハンドルバー、スルーアクスルなどのその他のカーボン自転車コンポーネントの場合は 10,000 個/月。
カーボンリム(100〜200個)の場合は10〜15日、カーボンスポークの場合は7〜10日、カーボンホイールの場合は25〜30日。
製品モデル、数量、その他の要因によって異なりますが、カーボンリムを例にとると、価格は 1 個あたり 80 ~ 130 米ドル になります。
カーボンリムとホイールの場合は 2 年間、カーボンスポークの場合は 1 年間。
当社は主に欧米市場のお客様に対するOEM/ODMサービスに注力しております。
当社は大手 OEM 顧客と秘密協定を結んでいるため、公表できませんが、ヨーロッパやアメリカの大手ブランドです。
当社の工場は中国の厦門にあります。