マウンテンバイクのデザインがリジッドスタッキングからダイナミックな適応性へと移行するとき、KOIBIKEはXC-M25X30HL-29ER-ULこの原則を体現するこのホイールは、剛性を高めるためにリムを高くしたり、安定性のためにやみくもに幅を広くしたりするのではなく、幅と質量のバランスを絶妙に組み合わせることで、衝撃吸収性、トラクションコントロール、そしてレスポンスの新たなバランスを実現しています。

30mm幅のホイールは、1.9～2.35インチのタイヤにおいて、21～32psiの空気圧範囲で理想的なサイドウォール張力を維持し、カーカスのスリップとコーナリング時のラグを最小限に抑え、俊敏なステアリングを実現します。25mmのロープロファイルは不要な素材を最小限に抑え、スポークアンカーエリアとタイヤベッドコアに構造質量を集中させます。これにより、軽量な外周と強力なアンカーポイントによる効率的な質量配分が実現し、回転慣性を大幅に低減します。

製品の特長と利点

260gの超軽量： 

バネ下質量を最小限に抑え、砂利や木の根などの地形でのホイールの応答性を向上させます。

30mm外幅プレテンションモールディング： 

タイヤの張力分布を最適化し、コーナリングの遅延を減らし、ハンドリングの予測可能性を高めます。

25mmの薄型高効率構造： 

モーメントアームを短くし、横方向の剛性を高め、ペダリングのエネルギー損失を減らします。

広いタイヤ空気圧範囲（21～32 サイ）: 

現代の低圧ライディング戦略に適応し、グリップと乗り心地を向上させます。

1.9～2.35インチワイド対応: 

XC レースから軽いトレイルライディングまで幅広いタイヤをカバーし、システムの柔軟性を高めます。

UDマット保護コーティング： 

傷や紫外線に強く、頻繁な使用やさまざまな気候に耐えられるように設計されています。

厳格な品質管理：

コバイク は出荷前に 100% のタイヤ空気圧 (150 PSI)、平坦度 (<0.2mm)、真円度 (<0.2mm) の検査を実施しており、カーボンリムには 2 年間の保証が付いています。

製品構造

大量流通戦略： 

センターを強化し、エッジを削る設計戦略を採用し、スポーク穴部分には多層補強を施し、リムトップを薄くすることで、260gという非常に軽い重量を実現しました。

外部幅の機能定義: 

有限要素法 シミュレーションによって検証された 30 んん の外幅により、動的負荷下でビードにかかる応力が均一になり、局所的な層間剥離が防止されます。

真空シールインターフェース: 

シーラントまたはシーラントと互換性のある一体型成形ビードシートは、信頼性の高い真空システムのサポートを提供します。

スポークシステムの互換性: 

28時間/32時間の動作に対応し、クロストリプル編み込み方式を推奨します。カーボンファイバー強化アイレットにより、長期的な張力保持力が向上します。

材料工学: 

高弾性率の東レカーボンクロス、真空バッグ、高温硬化により、均一な樹脂分布と構造密度が保証されます。

表面処理: 

UDマットコーティングによりカーボンファイバー本来の質感を保ち、さらに外側には耐候性保護フィルムを施して長寿命を実現。

応用分野

D30X28TLカーボン自転車リムの用途分野：

地形追従強化システム: 

高速トレイルやテクニカルセクションでは、バネ下質量が低いため、ホイールが起伏に対してより素早く反応し、跳ね返りが減り、トラクションの一貫性が向上します。

現代のワイドタイヤ戦略を支える構造的サポート： 

1.9 ～ 2.35 インチの中幅タイヤに最適なプラットフォームを提供し、低いタイヤ圧によるグリップと快適性の利点を最大限に引き出します。

軽量車両開発ベンチマーク： 

最高水準の品質管理を追求するハイエンドXC/トレイルブランドに最適で、OEMとカスタム開発の両方をサポートします。

企業間技術協力のエントリーポイント： 

コイバイク は、構造プロトタイプの作成や材料の選択から大量生産まで、フルプロセスの ODM サービスを提供しており、ブランドが高性能製品を迅速に発売できるよう支援しています。

技術的パラメータ

カスタマイズされた織り方と仕上げ:

カスタマイズされた穴:

重量チェック:

バリや残留物をきれいにする

リム直径チェック:

クリーニング

パッキング

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