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1.軽量高剛性カーボンリム カーボンリムは片方わずか330g。カーボンファイバーの高い比強度を活かして回転慣性を最小限に抑え、加速と登坂効率を向上させます。35mmのリム高は空力を最適化し、30mmの外幅はチューブレスタイヤにも対応（低圧設定により路面グリップを向上）。ロードとグラベルの両方のライディングに最適で、スピードと路面適応性を両立しています。 2.多用途ハブシステム 12×100/12×142mmスルーアクスルとセンターロック設計により、優れた軸方向剛性とディスクブレーキ効率を実現。シマノ HG/MSR/N3W/XDRフリーハブ（エントリーからハイエンドグループセットまで対応）と24穴ストレートプル構造により、スポークテンションを均一に保ち、全体的な剛性と荷重安定性を向上させます。 3.耐久性のある実用的なセットアップ チューブレスレディリムは、パンクリスクと転がり抵抗を軽減します。4.3gスチール製のストレートプルスポークは、軽量でありながら高い耐疲労性を備え、頻繁なライディングの衝撃にも耐えます。毎日の通勤や長距離ツーリングにも安心して使用でき、ホイールの寿命を延ばします。 4.カスタマイズ可能な美観 カーボンファイバーの質感と塗装仕上げをカスタマイズできます。パフォーマンスを損なうことなく、ユーザーの好みに合わせてリムの外観をカスタマイズし、製品の差別化を高めます。

超軽量・高強度: わずか 269g、6061+7075 アルミニウム合金複合材で作られており、軽さと剛性のバランスが取れています。 効率的な構造: ストレートプル設計により、力の伝達と風の抵抗の低減が向上します。12*100/12*142mm のスルーアクスルにより、組み立て/分解が簡単で安定性が向上します。 柔軟な互換性: 24/24 穴は複数のスポーク パターンに適合します。オプションのスチール ボール/セラミック ベアリングにより、さまざまな予算とパフォーマンスのニーズに対応します。複数のフリーハブ ボディ (シマノ HG など) は、主流のシフト システムと互換性があります。 安全で信頼性が高い: ディスク ブレーキ システムは安定したブレーキを実現し、ロード サイクリングに最適です。

バランスの取れた強度を備えた 284g の軽量 (6061+7075 アルミニウム合金)。 オプションのスチールボールベアリングまたはセラミックベアリングを備えた、伝達効率を高めるストレートプル設計。 リムブレーキ、軽量スポーク（20/24穴）、複数のフリーハブ（シマノHGなど）、標準サイズに対応し、便利なクイックリリースも搭載しています。 軽量性、効率性、互換性に対するロードサイクリングのニーズに完璧に応えます。

幅広い互換性：HG、XDR、MSR、N3Wフリーハブに対応し、シマノ/SRAMカセットにも対応。標準の12×100mm（フロント）/12×142mm（リア）スルーアクスルは、ほとんどのディスクロードフレームに適合し、簡単にアップグレードできます。 軽量かつ強度に優れています：6061アルミニウムボディ（耐腐食性）+ 7075高張力部品。わずか313gで回転慣性を低減し、過酷なコンディションでも楽に登れます。 最適化されたパフォーマンス：効率的なパワー伝達を実現するストレートプル設計。スチールボールベアリング（耐久性の高い日常使用向け）またはセラミック（低摩擦レース向け）をお選びいただけます。スルーアクスルとディスクブレーキが、安定した確実な制動力を実現します。 メンテナンスが簡単：精密機械加工されたアルミニウムが耐久性を高めます。ユーザーフレンドリーな設計により、特別な工具を使わずに簡単に清掃・給油でき、常に最高の状態を保ちます。

山岳向けに最適化: 起伏の多い地形でも強度を保つアルミスルーアクスル (15*100mm/12*148mm)。 軽量で効率的: 24/24 ストレートプル設計で 330g の軽さで、敏捷性が向上します。 強化された接続: スポーク T ヘッド デザインにより、ハブとスポークの連結が強化され、均一な張力が確保されてホイールの安定性が向上し、風の抵抗が軽減されます。 優れた互換性: カーボンスポークと連動し、スムーズなシフトを実現するシマノ フリーハブ。 柔軟なパフォーマンス: スチール/セラミックベアリング オプションを備えたディスク ブレーキ対応。

※RH-CS275T-DBロードハブは、「ロードレースに適した軽量・高効率＋フルカーボンスポーク対応」をコンセプトに設計されています。平坦巡航時と登りスプリント時のホイール回転慣性を、同等のハブと比較して22%低減します。 *総重量279±15gの超軽量設計で、軽量性と剛性の完璧なバランスを実現。 *Tヘッドおよびラウンドヘッドカーボンスポークとのシームレスな統合をサポートし、スチールボールベアリング（標準装備、主力）とセラミックベアリング（高性能アップグレード）の両方を装備しています。シマノ HG/MSR、カンパニョーロ N3W、SRAM XDRマルチフリーハブと互換性があり、カスタマイズ可能なレーザー刻印もご利用いただけます。 *ディスクブレーキシステムは雨天時でも安定したブレーキングを保証し、ロードサイクリングのための「レーシンググレードのドライブトレインとパーソナライズされたフィット感」を組み合わせたカーボンスポークホイールコアを生み出します。

*このエクステンデッドレングスMTB（ブースト）ハブは、「Boostグレードの適応性とマルチフリーザー対応」を特徴としています。フロント15x100mm、リア12x148mmのスルーアクスル設計により、岩だらけの斜面や連続する支線など、過酷なオフロード環境でも正確な動力伝達とねじれ耐性を確保します。 *総重量306±15g、28/28ホールのストレートプルレイアウトを採用し、スチールスポークにも対応した設計です。強化ボア処理によりスポーク張力の許容範囲を4%以内に抑え、強度と耐久性を両立しています。 *デュアルマテリアルアルミ合金6061+AL7075製で、シマノHG/MS、SRAM XDマルチフリーザーボディおよびディスクブレーキシステムと互換性があり、ディスクブレーキで使用するための「強靭性、互換性、効率的な伝達」を兼ね備えたMTBのコアコンポーネントです。

-1) カーボンスポーク用に特別に設計された軽量 (300 グラム/ペア) ロードリム ブレーキ ハブ。 -2) ストレートプル、18/21 穴、セラミックベアリング、9*100/10*130 クイックリリース、ラチェットシステム 36/45/54T。 -3) 2 * 6802 (フロント)、1 * 15267、3 * 6802 (リア) ベアリング、アルミニウム合金 6061 (本体) + 7075 (フリーハブ & アクスル) の高品質素材。 -4) 完全なホイールセットの重量は約 1365 グラム (深さ 50mm) で、軽量、高剛性、高スポーク張力で高速ロードバイクレースに適しています。