製品

カーボンファイバー構造? 軽量、剛性、疲労耐性に優れた高弾性カーボンファイバー。高速巡航やスプリントに最適です。 空気力学的寸法? 45mm の高さで風の抵抗を減らし、26mm の外幅でタイヤのサポートを強化し、チューブレス システムと組み合わせることで転がり抵抗を減らし、安定したハンドリングを実現します。? フルカスタマイズ？ スポーク穴の数を調整し、効率性を高めるためにカーボンスポークにアップグレードし、カスタム仕上げ/パターンを選択してユニークな外観を実現します。

素材の利点: カーボンファイバー構造 最適化された空力と安定性：40mmのリム高 ワイドタイヤ互換性と強化されたグリップ：外幅26mm チューブレス対応：手間のかからない耐久性 包括的なパフォーマンスアップグレード カスタマイズ可能: 工場では、パターン、塗装、スポーク穴の数、ホイールの重量、カーボンファイバースポーク、ハブをカスタマイズできます。

適用シナリオ: ロードレース、耐久ライド、日常のトレーニングに最適で、高さ 40 んん、幅 26 んん で空気力学と安定性が向上し、チューブラータイヤに最適です。? R&D テクノロジー: 日本の東レ製カーボンファイバーを採用。独自のレイヤリングにより、チューブレスに最適化された構造で、高い強度と軽量性 (リムあたり 350g まで) を実現。? 生産能力: 先進的な工場では、卸売およびプライベート ラベル向けのカスタム ペイント、穴数、スポークをサポートし、毎月 10,000 個以上のリムを生産しています。

ロードバイク用カーボンファイバーリム：高さ35mm、外幅26mm、カーボンファイバー製で、最低重量350g。チューブレスレディ仕様で、カスタムデカールやカーボンファイバー織り模様で、自分だけの個性を演出できます。 当社工場は10年間にわたり自転車用カーボンファイバーホイールの製造に取り組んでおり、ほとんどの顧客の要求を満たすことができます。

* 25×26mmの空気力学的プロファイルが風を切り裂き、楽にスピードを出せます。 * 真空一体型設計により、空気の漏れがなくなり、回転重量が軽減されるため、応答性の高いハンドリングが可能になります。 * ディスクブレーキとの互換性により、あらゆる状況で信頼性の高い制動力を確保します。 * バイクの特定の仕様に完全に一致するように完全にカスタマイズできます。 * 高弾性カーボン構造により耐久性と敏捷性のバランスが取れ、登りが楽になり、下りが楽になります。

このGW60X44TL-ULカーボン製グラベルリムは、リム深さ60mm、外幅44mm、内幅37.6mmで、チューブレスタイヤの様々なニーズに対応するため、フックレスストレートサイドとフック付きバージョンの2種類をご用意しています。重量は500±15gと厳密に管理されており、ディーププロファイルグラベルリムの中でも特に軽量な性能を実現しています。洗練されたカーボンレイアップにより、高い剛性と優れた耐衝撃性を両立させ、凹凸のある砂利道、泥道、砂地でも変形することなく安定した状態を保ちます。 超ワイドな37.6mmのインナーベッドは、50mmから65mmまでのタイヤに対応しています。幅広タイヤはリム上で完全に広がり、接地面積を拡大することでオフロードでのトラクションを高め、優れた衝撃吸収性を発揮し、アドベンチャーライド中のスリップリスクを大幅に低減します。湾曲した60mmのリムは空力性能を最適化し、空気抵抗を低減することで、平坦な道路での高速走行を実現します。 2種類のリム形状は、それぞれ異なるニーズに対応します。フックレス設計は、チューブレスタイヤの気密性を高め、タイヤビードの摩耗を軽減します。一方、フック付きタイプは、チューブタイプと通常のチューブレスタイヤの両方に対応し、幅広い互換性を実現します。軽量性、空力性能、オフロードでの耐久性を兼ね備えたこのリムは、グラベルレース、長距離ツーリング、そしてあらゆるレベルのグラベルライダーに最適です。

コイバイク は、10 年以上のホイールセット製造経験を持つソース ファクトリーとして、リム製造、ホイール組み立て、スポーク レーシングの統合製造を専門とし、プロフェッショナルな OEM/ODM/OBM サービスを提供しています。 D28X30TL/HL-ULマウンテンバイクホイールセットを発売いたします。剛性と低風圧を両立する28mmの深さ設計に加え、外幅36mm、内幅30mmと様々なマウンテンバイクタイヤのスペックに対応。ワイドタイヤのグリップを求めるオフロード愛好家から、ナロータイヤを好むスピード重視のライダーまで、あらゆるライダーのニーズに応えるホイールセットです。複雑な地形でも最大限の安定性とハンドリング性能を発揮します。超軽量バージョンはわずか480gで、効率的な登坂と疲労軽減を実現します。標準バージョンは530gと、軽量性能とコストパフォーマンスの完璧なバランスを実現しています。 標準装備のディスクブレーキシステムを搭載し、強力な制動力と正確なコントロール性を実現。雨天や泥濘などの過酷なコンディションでも信頼性を保ち、常に安全なライディングを保証します。このホイールセットは、高い適応性と高性能を求めるマウンテンバイクに最適な選択肢であり、B2Bクライアント、個人のお客様、自転車店、チームでの購入に最適です。

* AM-MW28X36-29-CS-ULオールマウンテンホイールセットは、「全地形対応の耐久性と画期的な軽量化」をコンセプトに設計されています。29インチのフックレスリムは、リム高28mm、外幅36mm、内幅30mmという完璧な比率を誇ります。リム高を低くすることで、過酷な地形での耐衝撃性を高めています。 * 超軽量 1326±30g で、2g/シングル KOIBIKE CS-T32 カーボンファイバー スポークと 330±5g MH-CS320T-Boost ハブの組み合わせにより、同等のオールマウンテン ホイールセット (約 1500g) と比較して 12% 以上の軽量化を実現しています。 *Boost仕様のスルーアクスル（フロント15×100mm、リア12×148mm）とセンターロックディスクブレーキシステムにより、バンプの多い路面でも正確なブレーキングと構造的な安定性を確保します。24/24ホールのストレートプルレイアウトはホイールの剛性をさらに高め、軽快な登りとアグレッシブな下りの両方が求められるオールマウンテン（AM）ライディングに最適です。

1. デュアルヘッド設計と完全な互換性 Tヘッド（CS-T50）：Tヘッドハブとの接触面積を35%以上増加させます。これにより、坂道の下り坂やロードスプリントといった過酷な状況下でも、スポークハブの変位と緩みのリスクを軽減し、高い安定性が求められるレーシングホイールに特に適しています。 アラウンドヘッド (CS-A50): 湾曲したラウンドヘッド構造を採用し、ほとんどの標準ハブと互換性があり、ハブの改造なしで取り付け可能です。「特殊なカーボンスポークは特定のハブにしか適合しない」という制約を打ち破り、エントリーレベルのホイールのアップグレードや日常的なメンテナンスに最適です。 カスタマイズされた長さ: 242〜291mmの範囲で利用可能なカーボンスポークの長さは、リムの直径とハブフランジのサイズに正確に一致させることができます。たとえば、700Cロードリム(260〜280mmを推奨)、27.5インチマウンテンバイクリム(260〜280mmを推奨)、12.5インチマウンテンバイクリム(27.5インチマウンテンバイクリム)などです。 270〜291mm)、さまざまなモデルのホイールアセンブリ要件を満たします。 2. 材料の組み合わせとプロセスイノベーション 軽量と強度のバランス：スポーク1本あたり3.5gという軽量さは、「カーボンファイバーボディ＋ステンレス製ネジナット」の組み合わせによって実現しました。カーボンスポークは高弾性カーボンファイバー（引張弾性率230GPa）、ステンレス製ナットは304ステンレス鋼（引張強度≥520MPa）で作られています。これにより、オールカーボンファイバーのモノリシック構造よりも加工が容易になり、カーボンファイバーと金属の接合部における応力集中の問題を回避できます。 グルーレス・メカニカルロック・プルトルージョン：カーボンスポークとナットは機械的なインターロック機構によって固定されているため、接着剤は不要です。これにより、接着剤の経年劣化による緩みのリスクがなくなり、取り付けも簡素化されます。標準的なスポークレンチだけで完全に締め付けることができます。この精密な工程により、総引張強度は3キロニュートン（約306kgf）に達し、従来のスチールスポーク（約180kgf）​​をはるかに上回ります。スポーク張力は120～130kgfで安定的に維持され、長期使用後の張力低下率は5%以下です。 3. 細部までこだわった設計と耐久性 フラットカーボンワイヤーロープの構造：幅5.0±0.1mm、厚さ0.83±0.1mmのフラットカーボンワイヤーロープは、丸型カーボンワイヤーロープと比較して風圧を18%低減します（時速40kmで試験）。また、ワイヤーロープの曲げ強度も向上します。横方向の衝撃（マウンテンバイク走行時の岩の擦れなど）を受けても、変形量は0.2mm以下で、緩んだ後も永久変形は発生しません。 アルマイト処理されたブラックステンレスナット：304ステンレス鋼ナットはアルマイト処理されており、48時間以上の塩水噴霧試験にも耐えるため、雨や湿気などの過酷な環境にも耐えることができます。従来の亜鉛メッキナットにありがちな錆を防ぎ、メンテナンス間隔も従来ナットに比べて60%延長します。 グルーレスニップル：グルーレスニップルは、スポークの機械的なロック機構と相まって、二重の安定性を実現します。ニップルはリム穴に0.05mm以下の公差でフィットし、不要なキーキー音を軽減し、ホイール全体の滑らかさを向上させます。